
Fue echo totalmente artesanal, con aire inconfundible al mitico modelo 300sl, llamado retrannsporter, todo un supercamión superdeportivo que llevaba mitos como el 300 SLR, existia muy poca distancia entre ejes, por lo que la cabina sobresalia bastante y disponia de una altura menor a 1.80 cm con lo que ganaba en aerodinamica.

Este vehiculo superaba las 2 toneladas, pero tenia unas impresionantes prestaciones para ser un vehiculo de transporte de la época ya que alcanzaba los 170 km/h, gracias al motor del 300sl de 6 cilindros en linea , 3 litros y 192 caballos, el renntransporter fue retirado tras la tragedia de lemans de 1955, desguazado y despues totalmente restaurado, podemos ver este impresionante modelo en Stuttgart y hoy en dia sigue sorprendiendo su diseño

Fuente:Historias del motor
0 comentarios:
Publicar un comentario