Atropella a un ciclista y reclama 20000 euros

jueves, 31 de enero de 2008

A lo que ha llegado esta sociedad parece que si tienes un A8 puedes tienes la ley del sin ley despues de atropellar a un adolescente que iba en bici quiere reclamar dinero a sus padres, es una de las noticias mas asquerosas que he oido, en el que este personaje no tiene respeto por la vida de ninguna persona solo por la suya, pero asi es la sociedad, yo tengo un A8 y trato a el adolescente este como si fuese un simple animal eso si que me den mi dinero


(Tomás Delgado Bartolomé, el vecino de Santo Domingo de la Calzada que demandó a los padres de Enaitz Iriondo exigiéndoles los gastos de reparación del vehículo con el que atropelló al joven, podría terminar declarando como imputado ante el juez por la vía penal. Esa es la posibilidad que ahora se abre después de que el fiscal superior de La Rioja, Juan Calparsoro, confirmara ayer a Diario LA RIOJA que ha decidido reabrir el caso que en su día archivara el Juzgado de Primera Instancia número 1 de Haro.

Lo que hará el fiscal superior, según sus propias palabras, es «reexaminar el tema» y sopesar si los nuevos datos e informes técnicos con los que cuenta la familia del fallecido son prueba de cargo suficiente como para atribuir al conductor alguna presunta infracción de carácter criminal. En caso de ser así, eso no supondría la suspensión del juicio previsto para el próximo miércoles en Haro (un juicio de índole civil) pero sí implicaría abrir una vía a la celebración de otro juicio, en este caso penal, con el conductor como acusado.

De este modo, el 'caso Enaitz' toma un nuevo e inesperado giro después de la enorme repercusión que el asunto alcanzara ayer en los medios de comunicación de toda España y la conmoción social que parece haber causado.

De hecho, el propio Juan Calparsoro explica que la decisión de la Fiscalía riojana de abrir estas diligencias informativas se produjo ayer por la mañana tras una llamada telefónica desde Madrid de Bartolomé Vargas, el fiscal de Seguridad Vial de la Fiscalía General del Estado, interesándose por el caso. Según Calparsoro, Bartolomé Vargas «sugirió» la posibilidad de volver a estudiar el asunto, y así lo hará la Fiscalía de La Rioja.

Juan Calparsoro ya tuvo ocasión ayer de dirigirse a la titular del Juzgado de Primera Instancia número 1 de Haro y le reclamó el envío tanto del sumario del caso civil como del penal que fue archivado en septiembre del 2004. Todos los informes, por tanto, están ahora sobre la mesa del fiscal superior de La Rioja.

El 'caso Enaitz' se remonta a la noche del 26 de agosto del 2004, cuando el joven Enaitz Iriondo, de 17 años, vecino de la localidad vizcaína de Durango, se saltó un stop en las proximidades del camping de Castañares de Rioja y fue atropellado por el Audi A-8 de Tomás Delgado, que, según el informe redactado entonces por la Guardia Civil de Tráfico, conducía a una velocidad excesiva.

Rosa y Antonio, los padres de Enaitz, recibieron una indemnización económica por parte del seguro del conductor y vieron cómo el asunto era archivado por el Juzgado de Haro.

Un año y medio más tarde les llegó a su domicilio una cédula de emplazamiento desde la misma instancia judicial informándoles de que Tomás Delgado les demandaba el pago de 19.952,28 euros por los daños ocasionados en su vehículo. La vista oral de este caso se celebrará el próximo miércoles. __________________)


Fuente:Forocoches

Anuncio Kia Karens Jo mama me ha quitado el sherif

miércoles, 30 de enero de 2008

Anuncio bastante gracioso y peculiar del Kia karens.

Nuestros queridos coches-Seat Malaga

domingo, 27 de enero de 2008

El Seat Malaga era simplemente la berlina basada en el Ibiza con 2 volumenes, con el que compartia mecanica , era eso un Ibiza con maletero.
Edito, el Málaga comparte la plataforma con Ritmo/Ronda que a su vez proviene del 128 de Seat

El Málaga tuvo un exito aceptable en españa siendo un coche de tamaño medio robusto y confortable disponia de los motores system porsche creados por la marca babara para seat se comercializo en 1985 y ceso su producción en 1992, su sucesor natural fue el Seat Cordoba.

Como detalle en grecia el Malaga se llamo Seat Gredos ya que Malaga en grecia significa Masturbador

¿Todo empezo en este anuncio? Anuncio mercedes Hamilton vs Alonso

sábado, 26 de enero de 2008

Pudiera ser que todo empezase en este anuncio donde se ven Alonso y Hamilton picandose en el mas absoluto sentido de la palabra.

Crash test de berlinas de los 90

Vemos como era la seguridad de los coches de hace una decada y como ha mejorado sustancialmente la seguridad en los automoviles, vemos algunos resultados espeluznantes que se convierten en cajas de muertos he aqui las pruebas realizadas a numerosos modelos

Fotos Salon del automovil de Madrid 3/6

lunes, 21 de enero de 2008

La tercera entrega de fotos del salon de Madrid






Nuestros queridos coches: Citroen Bx

domingo, 20 de enero de 2008

En 1982 citroen quiso sustituir la serie GS y GSA su segmento D, presentando el Bx como ya sucediera con otros modelos con un aire bastante futurista con un diseño anguloso firmado por Marcelo Gandini y unos interiores bastante estilo citroen, uno de los primeros coches del grupo Psa para rivalizar con el Renault 18.

Compartió plataforma con su primo el 405, montando tambien motores peugeot 1.4, 1.6 y dos 1.9 uno diesel y otro gasolina, e incluso una carroceria break, en 1993 se sustituyo por el Xantia y se fabricarón mas de 2 millones de unidades.

Existió una versión deportiva GTI de 160 cv e incluso versión de rallye para homologar el coche BX 4TC




Anuncio Citroen Bx

Acrobacias hyundai

jueves, 17 de enero de 2008

Increible video, donde suponemos que un simple Hyundai Lantra, berlina clasica es incapaz de hacer estas acrobacias y es impresionante como coreanos hacen verdaderas virguerias con El Lantra de Hyundai, no os perdais el video.

Ferrari F40 la ultima pasión de Enzo

miércoles, 16 de enero de 2008

El Ferrari F40 fue uno de los superdeportivos míticos de los 80, era un coche de calle pero con entrañas de competición, se empezo a ensamblar en 1987, enzo en sus ultimos años queria volver a logar el prestigio ferrari con este coche siendo una de sus ultimas satisfacciones.

Fue uno de las respuestas de ferrari al 959, carroceria de pininfarina en kevlar y fibra de carbono y un motor de 8 cilindros en V de 478 cvy motor biturbo y 80 millones de pesetas.

El ferrari se convirtió en el coche mas rapido de serie con 324 km/h corrió en numerosas competiciones y con 1315 unidades producidas

Bmw M1 del circuito a la calle

martes, 15 de enero de 2008

Hoy hablaremos de una preciosidad Babara de la marca de la Bayerische Motoren Werke, el precioso M1 participante en rallyes y circuito, Para homologar el coche se tuvieron que hacer versiones de calle ensamblado por Lamborghini y diseñado por Guigiaro siendo un Bmw con aires Latinos.

Construidos Artesanalmente 453 unidades que tuvieron que ser construidas en 24 meses el bmw M1 tuvo un proceso de 1976 a 1981 para su homologación con un motor de 6 cilindros en linea 3500 cc y 277 cv que le otorgaban 260 km por h y una fantástica aerodinamica.

El Bmw fue un proyecto de motor central y codigo de carroceria E26 y una de las primeras creaciomes de Motorsport de Bmw con carroceria de fibra de vidrio y 398 de calle y 55 de carreras, un coche mítico que exin plasmo en scalextric, yo aun poseo un viejo Bmw de scalextric con decoración Motul.

Hoy en dia es un coche mítico y muy cotizado y suele superar ampliamente la barrera de 90.000 euros y los vale de sobra al ser un superdeportivo exclusivo de los 70, como curiosidad uno de estos Bmws fue pintado por Andy Warhool.

Nuestros queridos coches Seat 1430, "La loca" de las carreteras de los 70

lunes, 14 de enero de 2008

Cuando las carreteras Españolas abundaban los coches como los 600, los 850, los R8,R10,R4, los 2cv, los Simca 1000, etc, aparecio el 124 pero de 1200 cc y 60 cv del que ya hablaremos en otro post.

Pero no nos centraremos en el 124 si no en la versión potente el 1430 simplemente un 124 con distinto tipo de faros y un mayor equipamiento un coche con una potencia mas que digna y un motor emblemático que motorizó numerosos automoviles de seat, asi que no solo fue emblematico el motor si no el modelo que llevo ese mismo nombre 1430, con unos ambiciosos 75 cv con 1438 cc que para la situación del pais y de los modelos eran mas que aceptables.

Considerandose un semideportivo "La loca" como asi se le llamo, hoy en dia es un coche muy apreciado, se puede obervar como kinkis utilizaban este modelo en los 70 para sus fechorias dada sus prestaciones como el Vaquilla o el Pera tambien utilizado por fuerzas del orden como la guardia civil de tráfico.

Podemos observar sus modelos especiales los preciosos FU 1600 o 1800 con 95 y 105 cv respectivamente con su techo de vinilo y su franja negra rodeando los faros traseros apreciadisimos hoy en dia dadas sus escasas unidades tambien en versión ranchera, pero aun mas exclusiva fue la versión DDAUTO, un preparador de seat, hubo dos generaciones de 1430 diferenciadas en los faros y los cromados.

Como curiosidad se dice que aun por Barcelona existe un 1430 haciendo labores de taxi, siendo el taxi en funcionamiento mas antiguo de Barcelona en funcionamiento y con mas de un millon de kilometros en sus hierros, enhorabuena al taxista por tener esa joya tan preciosa





Como suena un FU 1800

Fotos Salon de Madrid 2/6

La segunda tanda de las fotos del ultimo salon de madrid



Audi R8 24 horas de lemans

Ford Focus WRC

Seat Leon de la copa Oficial
Skoda Octavia acabado deportivo RS



El concept del Volvo S30

Bmw M5 G-POWER Hurricane Run you like a hurricane

La Marca Babara de las aspas al viento nos deleita con una nueva preparación de la mano de G-Power sobre su bestia V10 de 507 cv denominado "Hurricane" por su aumento de potencia sobre el V10 original de unos 223 cv que son unos impresionantes 730 cv.

La velocidad de este avión es de 340 km/h de 0 a 100 en 4,2 segundos estrujandolo hasta las 8200 revoluciones por minuto sacandole los colores a mas de un superdeportivo y convirtiendose en una de las berlinas mas veloces del mundo, utiliza el supercompresor ASA T1-12 y diferencial refrigerado G-POWER.

La preparación con el M5 incluido es de 240.000 euros ¿vale la pena? puede que si deja en evidencia a coches de este valor monetario, aunque no lleven un caballino o sean de la saga de Ferdinand Porsche.

Nuestros queridos coches 80 Nissan Patrol

El patrol fue el primer concepto de todoterreno-turismo en españa, se fabricaba en españa ya que Nissan compro Motor Iberica comercializando el patrol a comienzos de los 80 en 1984.

El patrol era como un turismo por dentro y robusto 4x4 por fuera, fue muy apreciado entre las fuerzas del orden como la guardia civil o el ejercito, este patrol fue el MQ y tuvo un reestiling a comienzos de los 90 con la gama Top Line.

Era un coche muy apreciado en los Raids en los 80 participando en el Paris Dakar, Hoy en dia no es un modelo apreciado pero dentro de unos años se le reconocerá la importancia que tuvo en el mercado.

Nissan Sileighty, coche concebido para hacer drift

domingo, 13 de enero de 2008

El nissan sileighty nació en las carreras de montaña de Japón , debido a los accidentes sufridos por los pilotos de los 180 sx, la parte delantera del Silvia era más economica que la del 180 debido a sus faros, con lo cual nacieron los primeros sileighties rudimentarios.

El sileighty se compone de la parte frontal de un silvia junto con la trasera de un 180 sx de ahi el nombre sileighty ya que el 180 y el silvia comparten la misma plataforma S13 .

Dado la belleza del coche y la originalidad, Nissan dejo la fabricación a la tienda de Kids Heart, siendo los verdaderos sileighties con 500 unidades realizadas en 1998, el sileighty tiene la configuracion del 180 Kouki(Ultima version) con el frontal del silvia y la potencia sube hasta los 230 cv con el incremento del turbo llevando el mitico motor SR20DET, Se importarón algunas unidades a estados unidos, pero alli se llamaron silfourties, ya que en estados unidos el 180sx se conoce como 240 SX.

Hay otras curiosidades como el Onevia con la configuración al reves Cuerpo de Silvia S13 con frontal de 180 sx o 240 sx y otro tipo de sileighty con el frontal del S15 y la trasera del S13 180 sx llamado sil-fifty-eighty

Mis Fotos del Ultimo Salon del Automovil de Madrid 1/6

sábado, 12 de enero de 2008

Voy a poner mis fotos del salon del último salon del automovil al que fui, las tenia olvidadas en mi space el primer coche que fotografie fue un precioso Mercedes Slk Amg 55.
Luego un precioso Chevy de los años 30

El audi TT 3.2 Quattro
Y un ibiza especial Valiante creo que con 225 cv

(Proximamente mas)

Nissan Silvia S13

viernes, 11 de enero de 2008

El silvia S13 particularmente me parece el Silvia mas bonito, quizas porque nunca vió la luz en Europa y en Japón es uno de los miticos coches de finales de los 80 y comienzos de los 90.

Se puso a la venta en 1988 incluso con una versión descapotable, era el coupe de nissan pero sin faros escamoteables del cual se baso el 180 sx y el sileighty, pero ya dedicaremos tiempo a ellos en otros post.

El silvia poseia suspensión multilink y los inolvidables motores CA18DE, CA18DET , SR20DE, SR20DET con hasta 205 cv de serie, Habia distintos tipos de acabados J,s Q,s y K,s





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Tata Nano El coche de los 2500 euros

jueves, 10 de enero de 2008

Tata tiene un proyecto y es acercar el automovil a las economias mas sufridas el Proyecto Tata Nano constituyó un reto como el que tuvo Ford con su modelo T, Citroën con su 2cv o Volkswagen con su Escarabajo.

¿Que nos ofrecen por 2500 euros? evidentemente nada del otro mundo, en cuanto a seguridad y comodidad, simplemente un coche sobre todo para el tráfico urbano dados sus 33 cv de potencia y 624 cc.

Dudo que llegue a europa dado que no pasa las pruebas minimas de seguridad o de contaminación, aunque es mucho mas barato e interesante que un microcar mucho mas caro, ademas tiene la capacidad para albergar a dos adultos sin problema, es un estilo a clase K en Japón

Presentación Tata Nano

Nuestros queridos coches Ford Capri mk3

El Capri mk3 fue el ultimo capri, recordemos que el Capri fue lo que ford hizo en estados unidos con el Mustang, un deportivo relativamente barato para europa de diseño estilo muscle americano con un frontal alargado y hatchback.

El mk3 nacio en 1978 denominado Carla y como no el motor tope era el 2800 cc y 6 cilindros que no apareció hasta 1981 con 160 cv y motor de inyección y una punta de 200 km/h.

Fue la moda de los deportivos de los 80 y ford no se queria quedar atras el Capri fue rival de Opel Manta y Renault Fuego, hoy en dia es un coche muy apreciado con un club de poseedores de las 3 generaciones Capri el capri estuvo hasta 1986 en venta








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