En La Coruña hace años era mítico un Mercedes que presidia un viejo concesionario Mercedes de La Coruña, muy conocido como el Mercedes Amarillo de Louzao La autoridades no permitieron el que se salvara este clasico alegando que simplemente era un chasis y carecia de motor este fue el tragico final del Merche Pero como no las autoridades no se preocupan por recuperar clasicos simplemente es un trozo de chatarra que no es valida para restaurar y no dan opcion a que nadie acoja a este Mercedes como a otros tantos coches y encima con mentiras ya que el coche era un coche entero con Motor y guarnecidos no era ninguna maqueta si no un Flamante 240d de color amarillo muy apreciado por los coruñeses. He aqui otra foto de la hazaña
Opel se apunta a los coches que bajan de 100g/KM de Co2 con su eficiente Corsa, el utilitario de Opel nos muestra su versión mas verde denominada Ecoflex que saldrá en el mercado Europeo en enero de 2010 y que pone en jaque a otros modelos como Volkswagen o Toyota para llevarse un trozo de tarta del mercado de los coches que respetan al medio ambiente. El motor que utilizará el ecoflex sera la versión CDTI de 1300 cc y 95 caballos de potencia con Turbocompresor con un consumo de tan solo 3,7 litros a los 100 kilómetros , lo que le convierte en un autentico mechero, el Co2 del coche sera de 98g/km para la variante 3 puertas y un gramo mas para la variante de 5 puertas. Opel ha tratado de mejorar la aerodinámica bajando la suspension 20 mm y con unos nuevos neumáticos de 175/70 de 14 pulgadas a pesar de ser un coche conceptuado para el ahorro tiene unas respetables prestaciones gracias a su pequeño motor con el que supera los 175 kilómetros de velocidad punta y tarda tan solo 12,3 segundos en acelerar de 0 a 100 muy similar a numerosos utilitarios
Quien no se acuerda cuando carroceros Italianos hacían numerosas variantes sobre un modelo, recuperamos esto con el modelo que ha sido diseñado por Zagato y no es otro que el 550 de la marca Ferrari con la denominación GTZ, coche realizado en 2006 para un coleccionista Nipón concretamente Yoshiyuki Hayashi . El coche recuerda en la trasera al Barchetta de Fiat y la delantera a su hermano el 599 fiorano, esta colaboración se realizo por el 90 aniversario de Zagato, la base del 550 Barchetta es desmontada y en su lugar Zagato monta la carrocería tan solo 5 unidades han salido de este 550 GTZ y el propulsor el es mismo que el 550 de calle , el V12 DE 5500 CC Y 492 cv que propulsa al automovil hasta los 320 km/h de punta. El precio del ferrari se situa por encima del millón de euros convirtiéndose instantáneamente en un deseoso objeto de colección , también cobraran mayor valor ya que Ferrari y su nueva reglamentación prohibirán originalmente que las versiones especiales salgan de las puertas de maranello es decir los carroceros no podrán hacer bases de sus modelos
Para mi el 600 moderno para España, El ibiza ha sido un historico y hoy en la gama seat aun se encuentra su desenfrenado nombre que hace referencia a la fiesta y juventud que representa Ibiza. Todo un exito comercial que seguro que mas de una vez ha sacado la castañas del fuego a Seat, he aqui como comenzo su promoción y la explicación, puede resultar cómica pero recordemos que hablamos de un coche de 1984, legalmente ya serian clasicos las primeras series.
En tiempos de crisis hasta marcas como Bmw tienen que buscar la formula para atraer a otros clientes de clase media principalmente y es que como novedad la marca de Munich ofrece por menos de 30.000 euros la berlina serie 3 E92 con un económico motor turbodiesel de 1600 centímetros cúbicos y 116 caballos, el cual solo consume 4,5 litros a los 100 de media con 118 g/km de CO₂ y una autonomia de mas de 1200 km, impresionante para una berlina media. Este motor ya lo vimos en su hermano pequeño el Serie 1 E91, pero tras la crisis mundial la demanda ha cambiado y combinar calidad con economia no esta reñido en Bmw, en cuanto a prestaciones este Bmw tiene una velocidad punta de 202 km/h y pasa de 0 a 100 en 10,9 segundos, el equipamiento de serie es casi identico a los 318d y los 320d excepto a las llantas de aleación que tienen un sobreprecio de 723 euros Fuente:Periodismodelmotor
En el salón de Tokyo podremos ver un nuevo modelo que lleva el concepto de modelos de deportivos como el Lotus Exige con motor central, este pequeño deportivo parece mas un coche de carreras que de calle, haciendo un coche de reducidas dimensiones y con tan solo 850 kg y un motor de 270 caballos de cuatro cilindros. El motor es de origen Mazda cojido de Mazda Speed y utilizado en sus variantes deportivas MPS, el exterior es muy similar a un ferrari pero con dimensiones mas reducidas, este coche saldrá en Japón unicamente a un precio de unos 60.000 Euros desconocemos si en un futuro llegara a importarse de momento hara frente a Lotus en el mercado Nipón
Quien no disponga de presupuesto para un R8 está de enhorabuena y es que en 2011 aparecera el mismo concepto de coche pero con unas dimensiones mas reducidas llamado Audi R4, el cual se esta planeando que lleve el mismo concepto de Tesla es decir que sea un deportivo electrico y roadster. Se prepararia el sistema que lleva el E-tron el nuevo conepto de Audi y este deportivo llegaria hasta los 300 caballos de potencia con unas aceleraciones de 0 a 100 en 5 segundos y una velocidad punta cercana a los 250 kilómetros hora y todo ello sin emitir nada de CO2 a la atmosfera
Y nada mejor que gran turismo para presentar el nuevo concept de Toyota el FT 86 concept, con un nombre mitico el del 86 es una previa de lo que disfrutaremos en el salón de Tokyo.
Un video donde nos muestra el Esp un control de tracción de Bosch y la importancia de este sistema de seguridad activa, un gran video donde nos explica lo que es realmente el ESP y la seguridad que puede proporcionar este sistema.
El peugeot 207 va a sufrir ligeros cambios en cuanto a precio ya que se van a reducir 100 euros las tarifas de los modelos de gasolina y 200 en los diesel, y como novedad todos los modelos contaran con control de estabilidad ESP de serie y con un ligero reestyling, sobre todo destacable en la parte trasera con pilotos traseros rediseñados y un paragolpes nuevo. El interior tambien sufrira ligeros retoques destacando el indicador de cambio de marcha, pero la gran novedad llegara en diciembre un HDI de 90 cv que tan solo emitira 99 g/km de CO2 y consumirá 3,8 litros con una mejora de el coeficiente aerodinámico que baja hasta el 0,27, lo que le convertirá en una opción ecológica y superará los 16.000 euros
Lo mas parecido que sacó Subaru en los años 90 a un WRC, fue una serie especial en 1998 con motivo del 40 aniversario de Subaru una evolución sobre la que se utilizó su popular modelo Deportivo WRX, el nombre de este Superimpreza 22B se divide en el motor subido a 2.2 Litros y la B de la suspensión Bilstein que llevaba este modelo. De este modelo se construyeron 426 unidades, una fue destinada al Difunto Collin McRae, el motor de Origen Subaru 2.0 Turbo de ProDrive fue subido a 2.2 lo que repercutió en la potencia del coche de los 276 cv originales se llego a la barrera de 350 cv(mas que un WRC con un mayor par de motor, este subaru monta unos neumáticos Pirelli P-Zero 235/40ZR17 sobre llantas BBS doradas Video Collin Mcrae y su 22B
Para los aficionados a Initial D, pongo un video donde Keiichi Tsuchiya hace una demostración de la tecnica de la cinta adesiva , tecnica protagonizada en la batalla entre el AE86 y el EG6.
La serie X sigue creciendo en este caso le toca al X1, que tiene como base poner en jaque a los modelos de Audi y Mercedes y dar una opción al comprador de algo mas exclusivo con marcas como Renault, Ford o Nissan, este todo camino mide tan solo 4,45 metros dando una sensación de mas coche que lo que muestra. con un frontal muy similar a modelos como el X5 o serie 1 y una trasera que recuerda la combinación de un Serie 1 y un Audi A4, el interior recuerda a su hermano de Gama el Serie 3 donde prima la sobriedad y elegancia de Bmw, este coche es ideal para caminos forestales y habra versiones de tracción trasera y 4x4, dispondra de motores diesel de 1.8, 2.0 y 2.3 con 143,177 y 204 cv respectivamente y otro gasolina de 2.8 de 258 cv, este modelo partirá en unos 30.000 euros.
A finales de los años 60 el paisaje automovilistico seguía siendo un poco desolador y la gente buscaba algo mas que meter a toda la familia en un 600 , eso se solucionó gracias al 124, coche que se presentó en el salón de Barcelona de 1968 a este primer modelo se le llamó L, lo que permitiría a seat convertirse en el líder de la gama media en España, el 124 se fabricó bajo licencia Fiat. Era el clónico del Fiat 124, con un propulsor delantero con el que su linea sobria y su aspecto cuadrangular conquisto a nuestro país durante 12 años y con el que el 124 llegaría al millón de coches producidos por seat. El 124 llevaba de origen un motor de 1197 cc con bloque de acero y culata de aluminio con una potencia de 60 caballos y velocidades punta superiores a los 140 kilómetros una cifra muy destacada en aquella época con un consumo medio de 9 litros a los 100, el 124 sufriría una puesta al día años después llamándose modelo D con unas ópticas traseras mayores que el primer modelo y una nueva parrilla, con nuevo tapizado, frenos de doble circuito y neumáticos radiales y una potencia de 65 caballos ganando 5 kilómetros hora. Años después se monto en los 124 el motor 1430 de su hermano mayor y vió la luz una nueva carrocería en 1976 denominada cariñosamente como Pamplona,en cuanto a lo deportivo existían las carrocerías Coupe del 124, que se presentaron en 1970 bajo la denominación 124 Sport , todo un sueño para los jóvenes de la época con un precio muy elevado con motores de hasta 1800 cc y 110 caballos que elevaban la velocidad de este 124 a 180 km/h, también existieron las series especiales FL deportivas con motorizaciones de 1600(FL40/45) , 1800(FL80) y 2000(FL90) cc, con 90, 118 y 114 caballos respectivamente. El 124 vió finalizada su vida comercial en 1980 tras la aparición de nuevos modelos con lineas mucho mas vanguardistas, pero aquí termino su carrera española muchos países del Este siguieron construyendo modelos con la base del 124 hasta hace pocos años, como curiosidad este modelo se empleó en numerosas películas que mostraban la cultura kinki , donde en la vida real el 124 era utilizado comúnmente para los atracos
Conducir un Plymouth Valiant a toda velocidad siendo perseguido por una mole de miles de kilos tiene que acojonar fue dirigida por steven spielberg he aqui un video donde muestra la persecución principal.
Opel tiene una oferta del Astra por 13800 euros que pronto dejara de comercializarse pero dentro de unos meses en las concesiones Opel llegara una nueva generación de Astra aqui el video de presentacion del nuevo modelo
Para un Ferrarista como yo es un orgullo que un español por fin lleve un ferrari en el campeonato de Formula 1, la escudería latina del caballino rampante se ha echo con los servicios de Fernando Alonso, personalmente veo que la sociedad española critica con gran dureza a los grandes deportistas. Tenemos que observar que Alonso consiguió 2 campeonatos del mundo con Renault, escudería de mitad de tabla y tras un paso nefasto por Mclaren volvió a la marca del Rombo donde barría en cuanto a resultados respecto a sus compañeros de equipo, creo que el gran Enzo Ferrari hubiese querido un piloto con el potencial de Alonso, pero es lo que tiene España que cuando no ganas te vapulean
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