Tras el exito del Mustang en estados Unidos, ford hizo un proyecto para europa de un Coupe 2+2 lanzandose en 1969 llamado el baby Mustang, el mk1 tenia bastantes opciones de transmisión acabados que ford desarrolló durante ese periodo, la carroceria como algunos mustang por ejemplo el Shelby GT350 era fastback, y con distintas motorizaciones de 1300 , 1600 , 2000 y una Potente V6 de 3000 cc, el 2000 GT montaba un revolucionario Motor de 4 cilindros en v y una versión especial para alemania de 2300 cc. La potencia iba de los 60 a los 150 caballos con suspensiones McPherson, los 3000 montaban una transmisión Zodiac y se distinguia por unos nuevos focos y un capo distinto, el capri tuvo una gran aceptación en europa con una gran habitabilidad y manejo del coche, teniendo una gran repercusión mediatica, el capri participo en numerosos rallyes y circuitos y hoy aun podemos ver algun Mk1 compitiendo en campeonatos de clasicos
El Capri mk3 fue el ultimo capri, recordemos que el Capri fue lo que ford hizo en estados unidos con el Mustang, un deportivo relativamente barato para europa de diseño estilo muscle americano con un frontal alargado y hatchback. El mk3 nacio en 1978 denominado Carla y como no el motor tope era el 2800 cc y 6 cilindros que no apareció hasta 1981 con 160 cv y motor de inyección y una punta de 200 km/h. Fue la moda de los deportivos de los 80 y ford no se queria quedar atras el Capri fue rival de Opel Manta y Renault Fuego, hoy en dia es un coche muy apreciado con un club de poseedores de las 3 generaciones Capri el capri estuvo hasta 1986 en venta
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