De nuevo curiosidades abandonadas del foro frances forum auto
Un Ferrari 308 destrozado Un curioso Matra Simca Bagheera Toda una rareza en España un Alpine a106 muy parecido a un Porsche 356 Todo un Chevy Nova Un precioso DKW Lo que puede ser un Fiat Topolino o su homólogo Simca Un mercedes w122 con decoración de carreras Un curioso Honda 600s
Volvo pretende en primavera el lanzar su nueva versión S60, La popular Berlina medio-alta de volvo, pretende mejorar y ganar mercado con respecto a sus rivales como la serie 5 de Bmw, los mercedes clase E, el audi A6 etc, para lograrlo vemos como volvo, se ha esmerado en renovar y avanzar en el diseño, acercándose mucho a los últimos lanzamientos de la casa Sueca. Este volvo se da un aire al 4x4 SC60, como no Volvo pretende sacar una novedad en tema de seguridad en este automovil y no es mas que mejorar el sistema City Safety, donde incorporará un Radar en la parrilla del coche que permitirá frenar si el vehículo encuentra algún obstáculo en la calzada si se circula a menos de 25 kilómetros hora, como novedad en cuanto a Motor se esta hablando de poder introducir un novedoso motor de 1600 cc Turbo que produciría 180 caballos de potencia y reduciría emisiones y consumos con motores de similar potencia
El concepto GTI nacio gracias al Golf Mk1 que revolucionó este concepto de utilitario o compacto con unas buenas prestaciones y agilidad con una decoración exclusiva mas racing que hacia recordar a aquellos Rallyes de antaño recordemos la serie especial del 205 rallye, quien no recuerda aquel juego de recreativas el GTI Club, pues bien ya no podremos disfrutar de los GTI de Peugeot,¿ un concepto anticuado?, no lo creo, un Mito diria yo. Añoraremos esos GTI por nuestras carreteras o en las peliculas Francesas, corriendo por ciudades como Marsella, quien no recuerda los 106,205,206,309,306 GTI, que hacian las delicias de los aficionados a la marca del León, ahora solo existe el concepto RC o RCZ, quizas sea lo mismo pero esos coches ya no llevaran las siglas GTI, cosa que pasara me imagino al igual que citroen y sus gamas GT y GTI, como aquel mitico Visa GTI, Creo humildemente que es un error de Psa
Aviso que el anuncio es demasiado grafico, el cual representa muy fielmente como alguien se puede suicidar por un Scirocco, un anuncio que creara demasiada Polémica , me parece un argumento demasiado exagerado para anunciar un coche, pero es simplemente una humilde opinión, es un anuncio creado por la serie británica de coches Top Gear
Tras las desavenencias de Enzo Ferrari con el equipo Alfa y Wilfredo Ricart, la Scuderia se desmarco de Alfa Romeo y esta rescindió el contrato con Ferrari, Enzo por entonces fundó la Auto Avio Costruzioni, que inicialmente se encargaria de suministrar piezas para la segunda Guerra Mundial. Pero en este periodo concretamente en 1940 se construyó un nuevo coche de carreras con piezas Fiat concretamente las del Balilla 508 c llamandose tipo 815 con 8 cilindros en linea y 1500 centimetros cúbicos con 4 carburadores webber y 72 caballos de potencia que elevaban la velocidad del coche hasta los 170 km/h todo ello gracias tambien a su reducido peso de 625 kg.
Este Automovil fue conducido por el Mítico Ascari en la Mille miglia y estos automoviles llegaron a ganar la prueba de 1500 cc en 1940, este pudo ser el primer Ferrari,pero a pesar de llevar simbolos ferrari, el primer ferrari reconocido como tal seria años despues con el mitico 125 con una configuración de motor muy similar pero con 12 cilindros en V,
El Boxster Spyder hace referencia al mítico 550 de los años 50 de Porsche coche que condujo James Dean, en este caso se ha aligerado el peso de este Biplaza concretamente 80kg menos que un Boxter S llegando tan solo a 1275 kg, este modelo costara en torno a 70.000 euros y llegara el mercado en Febrero del año que viene. El coche dispone de una capota de Lona, pero realmente ha sido construido para ir descapotado recordando a míticos cabrios de los 50 y 60, el motor utilizado sera el conocido 3400 cc con 6 cilindros en Boxer de Porsche y 320 caballos superando en 10 caballos al Boxter S y con una aceleración de O a 100 en tan solo 4,8 segundos y con una punta de 267 kilómetros hora gracias al sistema Launch Control. Este Porsche es aun mas estable que sus hermanos debido a su menor centro de gravedad, acompañado de su propulsión trasera y motor central, impresiona también su consumo contenido de tan solo 9,3 litros de media , también destaca su doble embrague y sus 7 marchas con levas en el volante como opción
He aqui la pelicula entera con subtitulos en castellano de Enzo Ferrari , todo un mito del mundo del automovilismo y de los coches deportivos, se muestra en el film la vida de Ferrari , asi como los duros momentos en su vida como la muerte de su hijo Dino, o las distintas vidas que dejo la competición en manos de sus coches con nombres míticos como Ascari, Nuvolari, Portazgo o Villeneuve entre otros.
Quien era un niño en los 80 se acordara del mitico F40, el coche deseado por todos, construido por el 40 aniversario de la introdución de un modelo de calle ferrari, se presento el F40, todo un supercar ochentero, he aqui un curioso video donde nos muestran como se construye todo un F40
Es posible tener 2 coches en uno, para competir en circuito y circular en carretera, Bmw puede que haya echo realidad ese concepto con su BMW M3 GTS E92, se convierte en el modelo más radical de la marca Babara con 450 caballos, 30 mas que la versión de serie, debido a que se eleva el cubicaje del motor V8 con 4 litros iniciales que sube hasta los 4,5 litros. Como ya he dicho este Bmw se puede utilizar en circuito y homologar opcionalmente para circular en carretera, este coche se puede convertir en base de los futuros WTCC ya que este M3 es casi idéntico a los 320 de WTCC, este Bmwaparecerá a comienzos del año 2010 en Alemania con un precio de 115.000 euros y en serie limitada.
El coche por dentro es un Biplaza y no existen asientos traseros en su lugar hay una Jaula de seguridad, con respecto al M3 de serie, se han modificado suspensiones y el kit de carrocería aligerando el peso del conjunto hasta los 1500 kilos , el automóvil monta unos neumáticos pirelli P-ZERO 225/35 R19 en la parte delantera y unos 285/30 R19 en el tren trasero combinado con llantas M de competición Fuente:Motorpasion
La serie 3 a finales de los años 90 sufrió un gran cambio el E36 se veía de lineas ya bastante vistas y Bmw estrategicamente se adelanto a sus rivales el Audi A4 B5 y al Mercedes clase C w202 que no vieron sus sustitutos hasta el año 2000, Bmw en 1998 ya lanzo su ansiado E46 con la berlina normal, la versión Coupe denominada CI y la versión Touring familiar aparecieron en 1999, también en la gama hubo variantes con tracción total o XI. en 2000 salio la variante descapotable y la Compact en los años anteriores se siguió vendiendo la versión Compact del E36, la calidad de la serie 3 creció exponencialmente, con un nuevo chasis mucho mas robusto, nuevos motores que se añadieron a la gama, nuevos interiores con una calidad muy superior a los E36,en 2003 sufrió un ligero retoque es decir un reestyling con nuevas ópticas, en general la serie 3 disponía de una amplísima gama de motores que superaba con creces a las de sus rivales, y que abarcaba mucho segmento de mercado. Las motorizaciones empezaban el los 4 cilindros y 8 válvulas que llevaban modelos 316i y 318i que iban de los 101 a los 118 caballos, 4 cilindros y 16 válvulas de los 316i y los 318i que iban de los 113 a los 148 caballos, modelos de 6 cilindros en Linea y 24 válvulas de los modelos 320i, 323i, 325i, 328i, 330i, M3 y M3 CSL que iban de los 148 caballos a los 355 caballos, y como novedad V8 y 32 válvulas de las versiones especiales de los M3 GTR con versiones de calle como de circuito, con 350 y 400 caballos respectivamente. Los M3 de 343 caballos fueron la referencia principal de esta serie 3 con versiones descapotable aletas con branquias, nuevos spoilers y llantas sobredimensionadas hacían de el todo un capricho, incluso Bmw presento y paquete M , para poner a toda la gama serie 3 que otorgaba al coche un aire deportivo, en Alemania este coche se hizo muy popular en la Serie Cobra 11 , la serie 3 fue todo un éxito de ventas durante este periodo y en el año 2005 fue sustituida por la nueva serie 3 el E92 Anuncios de la serie 3 E46
El primer coche del protagonista Brian O´coner(Paul Walker) con el cual compite en la carrera a 4 del comienzo de la pelicula, se convirtió en un mito y en cuanto al modelo de calle el D32A, alcanzó la fama gracias a esta pelicula. Con un Motor DOCH de 250 caballos utilizando el motor 4G63 y exprimiendo un poco mas la potencia de este último que llega a 210 de serie, las prestaciones oficiales del eclipse de la Pelicula son 160 millas por hora(250km/h aproximadamente) de O a 60 millas en 6 segundos y el cuarto de milla en 14,1 segundos, numerosos elementos de la Firma deportiva Sparco formaban parte de este coche, con un kit completo de carroceria donde abundaban los spoilers, con capot de fibra de carbono estilo Spoon y aleron del mismo material. Tambien destacaba por la pintura especial Neon Green y las calcomanias las cuales representaban a un aguila en los lados, hace poco se vendia una version de este coche por 34.000 dolares
Comparar dos series de los 70 con respecto a sus coches protagonistas es el tema principal de el video de hoy, Dodge Charger vs Ford Gran Torino, Presa contra cazador he aqui un curioso video que homenajea a estos increibles coches de los 70 que se popularizaron gracias a 2 series
En La Coruña hace años era mítico un Mercedes que presidia un viejo concesionario Mercedes de La Coruña, muy conocido como el Mercedes Amarillo de Louzao La autoridades no permitieron el que se salvara este clasico alegando que simplemente era un chasis y carecia de motor este fue el tragico final del Merche Pero como no las autoridades no se preocupan por recuperar clasicos simplemente es un trozo de chatarra que no es valida para restaurar y no dan opcion a que nadie acoja a este Mercedes como a otros tantos coches y encima con mentiras ya que el coche era un coche entero con Motor y guarnecidos no era ninguna maqueta si no un Flamante 240d de color amarillo muy apreciado por los coruñeses. He aqui otra foto de la hazaña
Opel se apunta a los coches que bajan de 100g/KM de Co2 con su eficiente Corsa, el utilitario de Opel nos muestra su versión mas verde denominada Ecoflex que saldrá en el mercado Europeo en enero de 2010 y que pone en jaque a otros modelos como Volkswagen o Toyota para llevarse un trozo de tarta del mercado de los coches que respetan al medio ambiente. El motor que utilizará el ecoflex sera la versión CDTI de 1300 cc y 95 caballos de potencia con Turbocompresor con un consumo de tan solo 3,7 litros a los 100 kilómetros , lo que le convierte en un autentico mechero, el Co2 del coche sera de 98g/km para la variante 3 puertas y un gramo mas para la variante de 5 puertas. Opel ha tratado de mejorar la aerodinámica bajando la suspension 20 mm y con unos nuevos neumáticos de 175/70 de 14 pulgadas a pesar de ser un coche conceptuado para el ahorro tiene unas respetables prestaciones gracias a su pequeño motor con el que supera los 175 kilómetros de velocidad punta y tarda tan solo 12,3 segundos en acelerar de 0 a 100 muy similar a numerosos utilitarios
Quien no se acuerda cuando carroceros Italianos hacían numerosas variantes sobre un modelo, recuperamos esto con el modelo que ha sido diseñado por Zagato y no es otro que el 550 de la marca Ferrari con la denominación GTZ, coche realizado en 2006 para un coleccionista Nipón concretamente Yoshiyuki Hayashi . El coche recuerda en la trasera al Barchetta de Fiat y la delantera a su hermano el 599 fiorano, esta colaboración se realizo por el 90 aniversario de Zagato, la base del 550 Barchetta es desmontada y en su lugar Zagato monta la carrocería tan solo 5 unidades han salido de este 550 GTZ y el propulsor el es mismo que el 550 de calle , el V12 DE 5500 CC Y 492 cv que propulsa al automovil hasta los 320 km/h de punta. El precio del ferrari se situa por encima del millón de euros convirtiéndose instantáneamente en un deseoso objeto de colección , también cobraran mayor valor ya que Ferrari y su nueva reglamentación prohibirán originalmente que las versiones especiales salgan de las puertas de maranello es decir los carroceros no podrán hacer bases de sus modelos
Para mi el 600 moderno para España, El ibiza ha sido un historico y hoy en la gama seat aun se encuentra su desenfrenado nombre que hace referencia a la fiesta y juventud que representa Ibiza. Todo un exito comercial que seguro que mas de una vez ha sacado la castañas del fuego a Seat, he aqui como comenzo su promoción y la explicación, puede resultar cómica pero recordemos que hablamos de un coche de 1984, legalmente ya serian clasicos las primeras series.
En tiempos de crisis hasta marcas como Bmw tienen que buscar la formula para atraer a otros clientes de clase media principalmente y es que como novedad la marca de Munich ofrece por menos de 30.000 euros la berlina serie 3 E92 con un económico motor turbodiesel de 1600 centímetros cúbicos y 116 caballos, el cual solo consume 4,5 litros a los 100 de media con 118 g/km de CO₂ y una autonomia de mas de 1200 km, impresionante para una berlina media. Este motor ya lo vimos en su hermano pequeño el Serie 1 E91, pero tras la crisis mundial la demanda ha cambiado y combinar calidad con economia no esta reñido en Bmw, en cuanto a prestaciones este Bmw tiene una velocidad punta de 202 km/h y pasa de 0 a 100 en 10,9 segundos, el equipamiento de serie es casi identico a los 318d y los 320d excepto a las llantas de aleación que tienen un sobreprecio de 723 euros Fuente:Periodismodelmotor
En el salón de Tokyo podremos ver un nuevo modelo que lleva el concepto de modelos de deportivos como el Lotus Exige con motor central, este pequeño deportivo parece mas un coche de carreras que de calle, haciendo un coche de reducidas dimensiones y con tan solo 850 kg y un motor de 270 caballos de cuatro cilindros. El motor es de origen Mazda cojido de Mazda Speed y utilizado en sus variantes deportivas MPS, el exterior es muy similar a un ferrari pero con dimensiones mas reducidas, este coche saldrá en Japón unicamente a un precio de unos 60.000 Euros desconocemos si en un futuro llegara a importarse de momento hara frente a Lotus en el mercado Nipón
Quien no disponga de presupuesto para un R8 está de enhorabuena y es que en 2011 aparecera el mismo concepto de coche pero con unas dimensiones mas reducidas llamado Audi R4, el cual se esta planeando que lleve el mismo concepto de Tesla es decir que sea un deportivo electrico y roadster. Se prepararia el sistema que lleva el E-tron el nuevo conepto de Audi y este deportivo llegaria hasta los 300 caballos de potencia con unas aceleraciones de 0 a 100 en 5 segundos y una velocidad punta cercana a los 250 kilómetros hora y todo ello sin emitir nada de CO2 a la atmosfera
Y nada mejor que gran turismo para presentar el nuevo concept de Toyota el FT 86 concept, con un nombre mitico el del 86 es una previa de lo que disfrutaremos en el salón de Tokyo.
Un video donde nos muestra el Esp un control de tracción de Bosch y la importancia de este sistema de seguridad activa, un gran video donde nos explica lo que es realmente el ESP y la seguridad que puede proporcionar este sistema.
El peugeot 207 va a sufrir ligeros cambios en cuanto a precio ya que se van a reducir 100 euros las tarifas de los modelos de gasolina y 200 en los diesel, y como novedad todos los modelos contaran con control de estabilidad ESP de serie y con un ligero reestyling, sobre todo destacable en la parte trasera con pilotos traseros rediseñados y un paragolpes nuevo. El interior tambien sufrira ligeros retoques destacando el indicador de cambio de marcha, pero la gran novedad llegara en diciembre un HDI de 90 cv que tan solo emitira 99 g/km de CO2 y consumirá 3,8 litros con una mejora de el coeficiente aerodinámico que baja hasta el 0,27, lo que le convertirá en una opción ecológica y superará los 16.000 euros
Lo mas parecido que sacó Subaru en los años 90 a un WRC, fue una serie especial en 1998 con motivo del 40 aniversario de Subaru una evolución sobre la que se utilizó su popular modelo Deportivo WRX, el nombre de este Superimpreza 22B se divide en el motor subido a 2.2 Litros y la B de la suspensión Bilstein que llevaba este modelo. De este modelo se construyeron 426 unidades, una fue destinada al Difunto Collin McRae, el motor de Origen Subaru 2.0 Turbo de ProDrive fue subido a 2.2 lo que repercutió en la potencia del coche de los 276 cv originales se llego a la barrera de 350 cv(mas que un WRC con un mayor par de motor, este subaru monta unos neumáticos Pirelli P-Zero 235/40ZR17 sobre llantas BBS doradas Video Collin Mcrae y su 22B
Para los aficionados a Initial D, pongo un video donde Keiichi Tsuchiya hace una demostración de la tecnica de la cinta adesiva , tecnica protagonizada en la batalla entre el AE86 y el EG6.
La serie X sigue creciendo en este caso le toca al X1, que tiene como base poner en jaque a los modelos de Audi y Mercedes y dar una opción al comprador de algo mas exclusivo con marcas como Renault, Ford o Nissan, este todo camino mide tan solo 4,45 metros dando una sensación de mas coche que lo que muestra. con un frontal muy similar a modelos como el X5 o serie 1 y una trasera que recuerda la combinación de un Serie 1 y un Audi A4, el interior recuerda a su hermano de Gama el Serie 3 donde prima la sobriedad y elegancia de Bmw, este coche es ideal para caminos forestales y habra versiones de tracción trasera y 4x4, dispondra de motores diesel de 1.8, 2.0 y 2.3 con 143,177 y 204 cv respectivamente y otro gasolina de 2.8 de 258 cv, este modelo partirá en unos 30.000 euros.
A finales de los años 60 el paisaje automovilistico seguía siendo un poco desolador y la gente buscaba algo mas que meter a toda la familia en un 600 , eso se solucionó gracias al 124, coche que se presentó en el salón de Barcelona de 1968 a este primer modelo se le llamó L, lo que permitiría a seat convertirse en el líder de la gama media en España, el 124 se fabricó bajo licencia Fiat. Era el clónico del Fiat 124, con un propulsor delantero con el que su linea sobria y su aspecto cuadrangular conquisto a nuestro país durante 12 años y con el que el 124 llegaría al millón de coches producidos por seat. El 124 llevaba de origen un motor de 1197 cc con bloque de acero y culata de aluminio con una potencia de 60 caballos y velocidades punta superiores a los 140 kilómetros una cifra muy destacada en aquella época con un consumo medio de 9 litros a los 100, el 124 sufriría una puesta al día años después llamándose modelo D con unas ópticas traseras mayores que el primer modelo y una nueva parrilla, con nuevo tapizado, frenos de doble circuito y neumáticos radiales y una potencia de 65 caballos ganando 5 kilómetros hora. Años después se monto en los 124 el motor 1430 de su hermano mayor y vió la luz una nueva carrocería en 1976 denominada cariñosamente como Pamplona,en cuanto a lo deportivo existían las carrocerías Coupe del 124, que se presentaron en 1970 bajo la denominación 124 Sport , todo un sueño para los jóvenes de la época con un precio muy elevado con motores de hasta 1800 cc y 110 caballos que elevaban la velocidad de este 124 a 180 km/h, también existieron las series especiales FL deportivas con motorizaciones de 1600(FL40/45) , 1800(FL80) y 2000(FL90) cc, con 90, 118 y 114 caballos respectivamente. El 124 vió finalizada su vida comercial en 1980 tras la aparición de nuevos modelos con lineas mucho mas vanguardistas, pero aquí termino su carrera española muchos países del Este siguieron construyendo modelos con la base del 124 hasta hace pocos años, como curiosidad este modelo se empleó en numerosas películas que mostraban la cultura kinki , donde en la vida real el 124 era utilizado comúnmente para los atracos
Conducir un Plymouth Valiant a toda velocidad siendo perseguido por una mole de miles de kilos tiene que acojonar fue dirigida por steven spielberg he aqui un video donde muestra la persecución principal.
Opel tiene una oferta del Astra por 13800 euros que pronto dejara de comercializarse pero dentro de unos meses en las concesiones Opel llegara una nueva generación de Astra aqui el video de presentacion del nuevo modelo
Para un Ferrarista como yo es un orgullo que un español por fin lleve un ferrari en el campeonato de Formula 1, la escudería latina del caballino rampante se ha echo con los servicios de Fernando Alonso, personalmente veo que la sociedad española critica con gran dureza a los grandes deportistas. Tenemos que observar que Alonso consiguió 2 campeonatos del mundo con Renault, escudería de mitad de tabla y tras un paso nefasto por Mclaren volvió a la marca del Rombo donde barría en cuanto a resultados respecto a sus compañeros de equipo, creo que el gran Enzo Ferrari hubiese querido un piloto con el potencial de Alonso, pero es lo que tiene España que cuando no ganas te vapulean
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