Quien no se acuerda de este precioso coche, esta berlina deportiva de finales de los 80 y principios de los 90 que otorgaba 175 caballos, aqui su anuncio de presentación.
40 años de GTR de Nissan 1 elNissan Skyline GTR PGC10 y KPGC10 1969-1972
viernes, 11 de diciembre de 2009
Que significa Corvette o Mustang para los americanos, que significa Alpine para los frances, que significa MG o Jaguar para los ingleses, Ferrari para los italianos o Porsche para los alemanes, pues tan solo tres letras GTR, producen una sensación de deportividad en el pueblo Japones y es que se cumplen 40 años desde que el primer GTR apareciera, con la base del Skyline del C10, este automovil aparecio en el año 1969.
Aunque se basaba en el C10 el codigo del chasis interno PGC-10 este fue el codigo de las primeras series, el concepto era utilizar unicamente la berlina para montar sus GTR el concept del GTR fue una berlina de 4 puertas, pero tuvo mucho más exito el coupe aparecido en 1971 y con un codigo de chasis KPGC10, y hoy en dia es un clasico muy apreciado en Japon.
Dispone de un motor llamado S20 con 6 cilindros en Linea de dos litros con 24 valvulas y DOHC con 160 caballos y carburadores Weber con una caja de cambios de 5 relaciones, este motor era el mismo que utilizaba el coche de Carreras Nissan R380, el Skyline GTR de 1969 a 1972 es un coche bastante exclusivo ya que no llegaron a construirse ni 2.000 unidades , compitio en alguna carrera GT en Japón
Aunque se basaba en el C10 el codigo del chasis interno PGC-10 este fue el codigo de las primeras series, el concepto era utilizar unicamente la berlina para montar sus GTR el concept del GTR fue una berlina de 4 puertas, pero tuvo mucho más exito el coupe aparecido en 1971 y con un codigo de chasis KPGC10, y hoy en dia es un clasico muy apreciado en Japon.
Dispone de un motor llamado S20 con 6 cilindros en Linea de dos litros con 24 valvulas y DOHC con 160 caballos y carburadores Weber con una caja de cambios de 5 relaciones, este motor era el mismo que utilizaba el coche de Carreras Nissan R380, el Skyline GTR de 1969 a 1972 es un coche bastante exclusivo ya que no llegaron a construirse ni 2.000 unidades , compitio en alguna carrera GT en Japón
Mis nuevas 3 adquisiciones en 1:43
jueves, 10 de diciembre de 2009
Hoy he tenido la suerte de encontrar maquetas en 1:43 he podido divisar que eran modelos de diversas colecciones pero de los que mas había era de nuestros queridos coches años 80, habia alguna furgoneta y algun coche de alguna colección de rallyes, la verdad que llevaba prisa y no demasiado efectivo y una pena porque estan lejos de mi domicilio, pero he podido rescatar a 3 elegidos , me encantaria tenerlos en 1:1,
El primero es el Seat Fura Crono
El segundo es el Seat Ritmo 75 CL
Y el tercero un Precioso Citroen CX 2400 Pallas
El primero es el Seat Fura Crono
El segundo es el Seat Ritmo 75 CL
Y el tercero un Precioso Citroen CX 2400 Pallas
Nissan GTR spec V
miércoles, 9 de diciembre de 2009
Si ya es expectacular de por si el GTR, Nissan ha sacado una serie especial la spec V de la cual tan solo habrá 40 unidades para toda europa en un precio que rondará los 166.000 euros, y esta serie se lanza por el 40 aniversario del primer GTR , el coche mejora en prestaciones con respecto a un GTR normal, se le ha aligerado el peso en torno a 60 kilos, no lleva asientos de atras y los delanteros son tipo Baquet en piel negra realizados por la casa de accesorios deportivos para el coche Recaro.
Tambien es muy empleada la fibra de vidrio en elementos que un GTR normal no lleva como el aleron posterior las salidas de aire, el Vpec lleva la misma gama de colores, excepto un color exclusivo el Ultimate Black Opal, tambien se diferencia por tener un sistema con 4 colas de escape y un equipo de frenos cerámicos realizados por Brembo para Nissan, con unas suspensiones distintas al GTR original, en cuanto al motor lleva el mismo motor de serie pero reprogramado para que en circustancias puntuales tenga mejores prestaciones que el GTR normal
Tambien es muy empleada la fibra de vidrio en elementos que un GTR normal no lleva como el aleron posterior las salidas de aire, el Vpec lleva la misma gama de colores, excepto un color exclusivo el Ultimate Black Opal, tambien se diferencia por tener un sistema con 4 colas de escape y un equipo de frenos cerámicos realizados por Brembo para Nissan, con unas suspensiones distintas al GTR original, en cuanto al motor lleva el mismo motor de serie pero reprogramado para que en circustancias puntuales tenga mejores prestaciones que el GTR normal
Top Gear, crash test
viernes, 4 de diciembre de 2009
Me ha sorprendido este video donde se reflejan crash test de coches de hace unos 17 años y el resultado de estos, antes el resultado del crash test era escalofriante y tenias que rezar para sobrevivir a un golpe frontal a 65 kilómetros hora, aqui un video de Top Gear donde entrevistan a victimas de accidentes y los resultados que provocaron estos.
Ni 149 ni Milano Alfa Romeo Giulietta
jueves, 3 de diciembre de 2009
Como he dicho en numerosos Post, parece que las marcas se ponen de acuerdo para resucitar mitos de antaño, este es el caso de Alfa, despues de divagar sobre el nombre del sustituto del 147, recordemos anteriores post donde parecia que se llamaria o 149 o Milano, se eligira la definición de Giulietta, que era el nombre de modelos de los 50 60 70 y 80 aunque tambien de les conocia con el nombre de Giulia, el nuevo Giulietta estara disponible en Primavera de 2010.
Se presentara con 4 motores por el momento 2 de gasolina de 120 y 170 caballos y dos turbodiesel de 105 y 170 caballos en cuanto a dimensiones crece con respecto al 147 y se situa en torno a las dimensiones del Fiat Bravo, el aspecto exterior es muy parecido al de su hermano pequeño el Mito y mantiene el sistema de las puertas traseras con el tirador en el marco de la ventanilla del 147, el coche dispone de iluminacion diurna en el exterior de diodos luminosos, y un techo panorámico corredizo.
El coche dispone de control de tracción Q2, para más adelante se espera que el trebol de cuatro hojas vuelva a rugir de nuevo , es decir se desechará que la versión deportiva se llame GTA, en su lugar se recuperará la versión Quadrifoglio con un motor turbo de 1700 cc y 235 caballos
Se presentara con 4 motores por el momento 2 de gasolina de 120 y 170 caballos y dos turbodiesel de 105 y 170 caballos en cuanto a dimensiones crece con respecto al 147 y se situa en torno a las dimensiones del Fiat Bravo, el aspecto exterior es muy parecido al de su hermano pequeño el Mito y mantiene el sistema de las puertas traseras con el tirador en el marco de la ventanilla del 147, el coche dispone de iluminacion diurna en el exterior de diodos luminosos, y un techo panorámico corredizo.
El coche dispone de control de tracción Q2, para más adelante se espera que el trebol de cuatro hojas vuelva a rugir de nuevo , es decir se desechará que la versión deportiva se llame GTA, en su lugar se recuperará la versión Quadrifoglio con un motor turbo de 1700 cc y 235 caballos
Citroen DS3
martes, 1 de diciembre de 2009
Ultimamente se esta poniendo de moda resucitar a viejas glorias o denominaciones que hicieron historia y este es el caso del Citroen DS3, la insignia DS es reconocida en los coches conocidos cariñosamente como Tiburón, en este caso citroen saca un utilitario Premium, y decimos premium porque tan solo el Mini equivalente es más costoso ya que el DS más económico parte de los 15.100 Euros, de longitudes muy parecidas a su hermano el C3, el Ds también comparte elementos con el C3.
El DS sólo está disponible en carrocería de 3 puertas, llegara con 5 motorizaciones 2 Diesel de 90 y 110 caballos y 3 gasolina de 95 120 y 155 caballos, el equipamiento de serie cuenta con 6 airbags, control de estabilidad, limitador y programador de velocidad y unos diodos en el paragolpes de luz de marcha diurna, asi como su rival el Mini el Ds tiene multitud de opciones de configuración.
Las dimensiones del DS no sobrepasaran los 4 metros sin llegar tampoco al metro y medio de altura, y con un coeficiente aerodinámico de O,31 cx, pero esto solo es el comienzo de la Gama Ds gama que se prevee que sea mas Lujosa, con futuros lanzamientos como el DS4 y DS5, quizás versiones distintas de los futuros C4 o C5
El DS sólo está disponible en carrocería de 3 puertas, llegara con 5 motorizaciones 2 Diesel de 90 y 110 caballos y 3 gasolina de 95 120 y 155 caballos, el equipamiento de serie cuenta con 6 airbags, control de estabilidad, limitador y programador de velocidad y unos diodos en el paragolpes de luz de marcha diurna, asi como su rival el Mini el Ds tiene multitud de opciones de configuración.
Las dimensiones del DS no sobrepasaran los 4 metros sin llegar tampoco al metro y medio de altura, y con un coeficiente aerodinámico de O,31 cx, pero esto solo es el comienzo de la Gama Ds gama que se prevee que sea mas Lujosa, con futuros lanzamientos como el DS4 y DS5, quizás versiones distintas de los futuros C4 o C5
Nuevo Audi A8
lunes, 30 de noviembre de 2009
El nuevo Audi A8 ha sido presentado en Florida, el coche de representación de Audi recuerda mucho a su hermano el A4, tiene las formas de su hermano pequeño, podríamos decir que es un A4 agrandado, sus medidas serian 5.137 mm de longitud, con una distancia entre ejes de 2.992 mm, En 1.949 mm de ancho y 1.460 mm de altura, aumentando ligeramente sus dimensiones, pero con dos tipos de carrocería una aún más larga.
En cuanto a motores se mantendría el V8 4.2 FSI de Gasolina y 372 caballos, añadiendose también un nuevo 4200 diesel con 199g/km de CO2 y 350 caballos, en un futuro tambien se montara un turbodiesel de 3 litros y 250 caballos otra versión de este motor lograra un consumo de tan solo 6 litros reduciendo su potencia en 204 caballos ,en cuanto a avances este Audi puede montar una caja automática de 8 relaciones, un sistema de cámaras, para prevenir accidentes y obstáculos en la calzada, y otro sistema de visión nocturna y disponibilidad de montar luces de Led.
En cuanto a su equipamiento este A8 dispone de una Pantalla de LCD mas grande e iluminación ambiente,un coeficiente aerodinámico de tan sólo 0,26 cx y una rigided un 25 superior al anterior modelo de la marca este Audi llegara en la primavera de 2010 a los concesionarios europeos
En cuanto a motores se mantendría el V8 4.2 FSI de Gasolina y 372 caballos, añadiendose también un nuevo 4200 diesel con 199g/km de CO2 y 350 caballos, en un futuro tambien se montara un turbodiesel de 3 litros y 250 caballos otra versión de este motor lograra un consumo de tan solo 6 litros reduciendo su potencia en 204 caballos ,en cuanto a avances este Audi puede montar una caja automática de 8 relaciones, un sistema de cámaras, para prevenir accidentes y obstáculos en la calzada, y otro sistema de visión nocturna y disponibilidad de montar luces de Led.
En cuanto a su equipamiento este A8 dispone de una Pantalla de LCD mas grande e iluminación ambiente,un coeficiente aerodinámico de tan sólo 0,26 cx y una rigided un 25 superior al anterior modelo de la marca este Audi llegara en la primavera de 2010 a los concesionarios europeos
Ari Vatanen video Peugeot 405 t16 Pikes Peak
sábado, 28 de noviembre de 2009
La subida Pikes Peak en colorado es una de las mas famosas en el mundo de los Rallyes, quien no se acuerda del mitico 405, aqui vemos a Ari Vatanen en el superpotenciado 405 T16, pero quien no recuerda el mitico MI16 de Calle, un coche poco valorado en la actualidad
Renault Twingo RS Gordini
jueves, 26 de noviembre de 2009
Gordini como comentaba en el articulo anterior fue un Ingeniero de Renault, el cual en los años 60 los modelos de la división deportiva se le designaron con este nombre, sobre todo eran míticos aquellos Renault 8 y Renault 12 con las franja Blanca sobre el color azul del coche, hace unos meses se expeculaba con el renacer de esta denominación y como últimamente esta de moda recordar el pasado en el mundo de la automoción se confirma la entrada de un nuevo Modelo Gordini.
En este caso el modelo sera el pequeño de la casa denominado Twingo RS Gordini, con la misma decoración Azul con dos franjas Blancas , signos de la deportividad Renault de Antaño montara un motor 1600 con 133 caballos, este Twingo se presentara en los Parques Eliseos el 10 de Enero de 2010 y los spoilers tanto delanteros como traseros contaran con detalles en negro brillante con los contornos de faros antinieblas pintados en Blanco
En este caso el modelo sera el pequeño de la casa denominado Twingo RS Gordini, con la misma decoración Azul con dos franjas Blancas , signos de la deportividad Renault de Antaño montara un motor 1600 con 133 caballos, este Twingo se presentara en los Parques Eliseos el 10 de Enero de 2010 y los spoilers tanto delanteros como traseros contaran con detalles en negro brillante con los contornos de faros antinieblas pintados en Blanco
Nuestros queridos coches Renault Dauphine
El Dauphine fue un modelo de finales de la década de los 50 y comienzos de la década de los 60, en España se le llamo El coche de las Viudas, dado que en las curvas cerradas era una trampa Mortal dado el mal reparto de pesos al ser un motor Trasero siendo un verdadero Todo Atrás y ya que la velocidad punta era algo superior a los modelos de la época, con lo que la pericia de los conductores no era la adecuada, llegaban a poner peso delante para corregir el reparto de pesos, esta fama le restó bastantes Ventas, este modelo fue el sustituto del querido 4/4 o 4cv.
El coche se presento en Ginebra en 1956, con un motor de 845 cc , carrocería tipo Berlina y 26 caballos que propulsaban al coche hasta una punta de 117 kilómetros Hora, las unidades fabricadas llegaron a superar las 2.120.000 Unidades con Francia , Argentina y España como países productores, Fasa España supero las 125.000 Unidades y comenzó su contrucción en 1958 anteriormente era Regie quien importaba el Dauphine.
En 1960 se presento la versión Lujosa del Dauphine llamada Ondine con unos interiores mucho mas conseguidos, con pinturas metalizadas, embellecedores y una caja de cambios de 4 Marchas, el Gordini presentado en 1963 debía su nombre al ingeniero Amadeo Gordini, era la versión mas deportiva del Dauphine, retocando las válvulas, la culata y el carburador el gordini llegaba a los 36 caballos lo que le permitia llegar a puntas de 130 kilómetros, algo destacado en utilitarios de la época, el gordini llego a ganar el Rallye de Montecarlo, el Dauphine convivió con su sustituto el R8, mucho mas moderno y con mucho mayor éxito en las ventas y el Dauphine termino su andadura en el 1968 cuando salió la ultima unidad de las cadenas de montaje
Videos Dauphine
El coche se presento en Ginebra en 1956, con un motor de 845 cc , carrocería tipo Berlina y 26 caballos que propulsaban al coche hasta una punta de 117 kilómetros Hora, las unidades fabricadas llegaron a superar las 2.120.000 Unidades con Francia , Argentina y España como países productores, Fasa España supero las 125.000 Unidades y comenzó su contrucción en 1958 anteriormente era Regie quien importaba el Dauphine.
En 1960 se presento la versión Lujosa del Dauphine llamada Ondine con unos interiores mucho mas conseguidos, con pinturas metalizadas, embellecedores y una caja de cambios de 4 Marchas, el Gordini presentado en 1963 debía su nombre al ingeniero Amadeo Gordini, era la versión mas deportiva del Dauphine, retocando las válvulas, la culata y el carburador el gordini llegaba a los 36 caballos lo que le permitia llegar a puntas de 130 kilómetros, algo destacado en utilitarios de la época, el gordini llego a ganar el Rallye de Montecarlo, el Dauphine convivió con su sustituto el R8, mucho mas moderno y con mucho mayor éxito en las ventas y el Dauphine termino su andadura en el 1968 cuando salió la ultima unidad de las cadenas de montaje
Videos Dauphine
¿Ferrari F70? segunda parte
miércoles, 25 de noviembre de 2009
Tras varias especulaciones del futuro nuevo buque insigna de Ferrari, se abre otro frente y no es mas que volver a nombrar como F sus modelos como ya lo hicieron con el F40 y F50, tras el 40 y 50 aniversario respectivamente del primer modelo de Ferrari comercializado, en este caso se apuesta por el nombre de Ferrari F70 que haría frente a Lamborghini y Bugatti con sus modelos.
Pero segun se habla el nuevo SuperFerrari no llevaria los miticos V12 tan queridos por Enzo Ferrari seria un V8 Biturbo muy poco utilizados, desde 1987 en los F40, el coche utilizaria fibra de carbono el chasis y carroceria y se espera que el peso se quede en torno a una Tonelada , con lo que seria 365 mas ligero que un Enzo, lo que le proporcionaria unas Prestaciones y agilidad insospechadas, segun informes la potencia del Ferrari estaria en torno a los 660 caballos y aceleraria de 0 a 100 en tan solo 3 segundos con una velocidad punta de 230 millas por hora
Fuente:Autoexpress
Pero segun se habla el nuevo SuperFerrari no llevaria los miticos V12 tan queridos por Enzo Ferrari seria un V8 Biturbo muy poco utilizados, desde 1987 en los F40, el coche utilizaria fibra de carbono el chasis y carroceria y se espera que el peso se quede en torno a una Tonelada , con lo que seria 365 mas ligero que un Enzo, lo que le proporcionaria unas Prestaciones y agilidad insospechadas, segun informes la potencia del Ferrari estaria en torno a los 660 caballos y aceleraria de 0 a 100 en tan solo 3 segundos con una velocidad punta de 230 millas por hora
Fuente:Autoexpress
Anuncio Gran Turismo Psp ¿REAL?
martes, 24 de noviembre de 2009
Vemos un anuncio de Gran Turismo Japones donde se ven dos coches muy escasos y muy valorados en un duelo donde salen un poco perjudicados , ¿sera Real?, en este caso se ven un Corvette Sting Ray y un Lambo Countach
Bmw serie 5 F10 2011
lunes, 23 de noviembre de 2009
No F10 no es un modelo nuevo de avión sera el nuevo código de chasis de la serie 5 de Bmw, tras presentarse en 1972 la serie 5 tiene numerosas generaciones concretamente la F10 seria la sexta y hace pocos dias llego a su numero 5.555.555 , ese vehiculo fue donado a los Bosques de Baviera por la casa Bmw, vemos como la estetica del nuevo serie 5 se asemeja mucho a su hermano pequeño el E90 o Serie 3.
Tras la salida hace unos meses de la nueva clase E de Mercedes, Bmw presentará un rival acorde a esta clase, en un principio se presentaran 3 motores de Gasolina el económico 520D, con tan solo 132g/km de Co2 excepcional para un vehiculo de esta clase, el 525D y el 530D, y los gasolina 523, 528, 535 y una numeración nunca vista el 550 con 4,4 litros V8 empleado en la serie 7 de Bmw con 401 caballos , se esperara tambien una versión M.
Los precios aun no se sabran con exactitud, pero personalmente veo esta nueva serie 5 visualmente mas bonita que la anterior
Fuente:Autoexpress
Tras la salida hace unos meses de la nueva clase E de Mercedes, Bmw presentará un rival acorde a esta clase, en un principio se presentaran 3 motores de Gasolina el económico 520D, con tan solo 132g/km de Co2 excepcional para un vehiculo de esta clase, el 525D y el 530D, y los gasolina 523, 528, 535 y una numeración nunca vista el 550 con 4,4 litros V8 empleado en la serie 7 de Bmw con 401 caballos , se esperara tambien una versión M.
Los precios aun no se sabran con exactitud, pero personalmente veo esta nueva serie 5 visualmente mas bonita que la anterior
Fuente:Autoexpress
Tarquini y Seat campeones del mundo del WTCC
domingo, 22 de noviembre de 2009
La tecnología TDI del grupo VAG se ha impuesto junto al veterano Piloto Gabriele Tarquini que llego a debutar en Formula 1, han logrado la corona en el prestigioso campeonato del WTCC, con un poderoso motor TDI de 285 caballos e imponiéndose a complicados rivales como los Chevrolet Cruze o los Bmw Serie 3 E90.
Maccao ha sido la ciudad talismán para Tarquini y Seat, ha sido un campeonato bastante disputado con Farfus e Yvan Mueller al acecho, Seat puede que cambie de modelo para el WTCC seria el Exeo, pero todo son especulaciones,
Enhorabuena a Tarquini y a Seat
Video
Maccao ha sido la ciudad talismán para Tarquini y Seat, ha sido un campeonato bastante disputado con Farfus e Yvan Mueller al acecho, Seat puede que cambie de modelo para el WTCC seria el Exeo, pero todo son especulaciones,
Enhorabuena a Tarquini y a Seat
Video
Lamborghini Urus
Lamborghini esta trabajando en la base de un Superdeportivo, Lamborghini siempre se ha destacado por poner nombres Taurinos a sus coches, en este caso sera Urus, vocablo introducido por Julio Cesar para denominar al toro salvaje, el Urus aun es un proyecto pero se espera que en 2011 pueda aparecer, para hacer frente al futuro Buque insignia de Ferrari.
El Urus tendra carroceria y Chasis de fibra de Carbono, se espera que el coche lleve un Motor V12 que desarrollaria 800 caballos y tendria unas aceleraciones de 0 a 100 en tan solo 3 segundos como novedad tendria alerones moviles estilo Porsche
Fuente:Motorfull
El Urus tendra carroceria y Chasis de fibra de Carbono, se espera que el coche lleve un Motor V12 que desarrollaria 800 caballos y tendria unas aceleraciones de 0 a 100 en tan solo 3 segundos como novedad tendria alerones moviles estilo Porsche
Fuente:Motorfull
Videos de Carlos Sainz
Ese gran Campeon como es Carlos Sainz fue el primer español capaz de conseguir el campeonato de Rallyes con Toyota en 2 ocasiones he aqui una recopilación de sus mejores videos y sus miticos coches
Video Rallye Corte Ingles 1986 con el Renault 5 Maxi Turbo en estos videos podemos ver Miticos Grupos B
Video Recopilatorio del Precioso Sierra Cosworth
Videos del Coche Campeon Toyota celica ST series 160 y ST series 180
Con el Mitico Integrale del que no sacó mucho partido
Carlos Sainz evolucionando el Impreza un futuro coche ganador
Con el Escorth WRC
Con el Corolla quedandose a 50 metros de la meta para ganar su campeonato ganando asi Makinen el campeonato
Con el Focus por dioss
Citroen Xsara con Carlos Sainz
Video Rallye Corte Ingles 1986 con el Renault 5 Maxi Turbo en estos videos podemos ver Miticos Grupos B
Video Recopilatorio del Precioso Sierra Cosworth
Videos del Coche Campeon Toyota celica ST series 160 y ST series 180
Con el Mitico Integrale del que no sacó mucho partido
Carlos Sainz evolucionando el Impreza un futuro coche ganador
Con el Escorth WRC
Con el Corolla quedandose a 50 metros de la meta para ganar su campeonato ganando asi Makinen el campeonato
Con el Focus por dioss
Citroen Xsara con Carlos Sainz
Keiichi Tsuchiya, Prueba Bmw M5 E39 vs Mercedes Clase C AMG w202
sábado, 21 de noviembre de 2009
Vemos como el Experto en Drifting Keiichi Tsuchiya Prueba dos Berlinas Deportivas Germanas de Propulsión es decir con tracción Trasera, en este caso se atreve con un BMW M5 E39 y con un Mercedes Clase C AMG W202, se demuestra que no solo en Japón saben hacer grandes coches de Propulsión
Fiat Abarth 500 de 360 Caballos
viernes, 20 de noviembre de 2009
Si observamos que un Fiat 500 Abarth de calle logra 135 caballos y que un preparador sobre este coche llega a 360 caballos lo consideraríamos una locura, pues este modelo es una realidad y participará en las 6 Horas de Vallelunga, este coche pertenece al equipo Romeo Ferrari Team, y también sorprende porque su peso se queda tambien en la mitad con respecto al modelo de calle y eso es gracias a que toda la carrocería esta realizada en fibra de Carbono, vemos que este super500 podría sacar los colores a deportivos que viéndolo con nuestros propios ojos seria inconcebible.
Fuente:Autoblog
Fuente:Autoblog
Ferrari Fiorano 599 GTO
Quizas pocos se acuerden de lo que representan las miticas siglas GTO para la casa de Maranello, estas siglas representan a 2 miticos coches , que son los mas representativos de Ferrari y que entusiasmaron en decadas como los 60 y los 80, fueron los 250 GTO y los 288 GTO respectivamente, Ferrari en este caso se esta Planteando, el hacer renacer estas siglas gracias al Fiorano 599.
Intentando llevar asi a cabo el proyecto del Fiorano 599 xx, recordemos que el 599 Fiorano lleva desde 2006 a la venta y es un Gran Turismo 2+2 siendo un coche de muy altas prestaciones, pero el GTO llegaría mas allá, se presentaría con un motor V12 que rondaria los 700 caballos y se aligeraria unos 70 kilos, otorgando asi un aire aun mas racing, es decir seria un coche de carreras adaptado a la calle.
El material predominante de la carroceria seria la Fibra de Carbono, todavia son suposiciones pero se habla de una tirada limitada de 500 ejemplares
Fuente:Motorfull
Intentando llevar asi a cabo el proyecto del Fiorano 599 xx, recordemos que el 599 Fiorano lleva desde 2006 a la venta y es un Gran Turismo 2+2 siendo un coche de muy altas prestaciones, pero el GTO llegaría mas allá, se presentaría con un motor V12 que rondaria los 700 caballos y se aligeraria unos 70 kilos, otorgando asi un aire aun mas racing, es decir seria un coche de carreras adaptado a la calle.
El material predominante de la carroceria seria la Fibra de Carbono, todavia son suposiciones pero se habla de una tirada limitada de 500 ejemplares
Fuente:Motorfull
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