Realmente el primer Volkswagen Polo que aterrizó en tierras españolas fue el Polo 86c, destacarón tres versiones, la 3 puertas normal, el Coupe y la 3 puertas 3 volúmenes llamado Polo Classic que buscaba competir con su más directo rival el Corsa TR. El polo 86c aparecio y fue presentado en 1981 pero no fue hasta 1982 cuando se comercializaria en España, ya que Volkswagen tomo gran poder debido a la Compra de Seat y aumento su gama en España, las motorizaciones constaban de un motor basico de 1 litro de 40 o 45 cv, un 1.1 de 50 cv y el mas utilizado 1300 de 55 y 75 cv y dos versiones diesel de 1300 y 1400 cc y 45 y 48 cv respectivamente. En 1990 se hace un reestyling del Polo y se redondean un poco mas sus formas y llega al mercado la primera version GTI del Polo el G40 comercializado en su variante coupe con 1300 cc y 115 cv, la vida del Polo mk2 terminaria en 1994 con la aparición de un nuevo Polo
Es curioso cuantos coches interesantes hay abandonados en Francia empecemos
Todo un citroen AX sport abandonado muy raro en nuestro pais
Un campo lleno de coches americanos Un Datsun 220 c junto a un Fiat 600 Un precioso 124 sport
Un precioso Citroen 11 Ligero como los taxis que se utilizaban en Madrid en la Postguerra Un delahaye y un Delage coches codiciadisimos y carisimos para los coleccionistas Todo un Rolls Royce Un renault 4cv igual que los que se empezaron a fabricar en la factoria Fasa de Valladolid Y para acabar si Christine todo un plymouth fury , pronto ire poniendo mas fotos
Vemos como los pilotos de drift arabe tienen muy poco aprecio a su vida y a la de los demas, Aviso que el video puede herir sensibilidades, pero muestra la crudeza y la brutalidad de niños ricos de Arabia que destrozan sus vidas y las de los demas
Que es un Volkswagen Polo Playa?, recordais el año 1993 en el que aparecia el Seat Ibiza Mk 2 y se convertia en un exito comercial, Pues el grupo Volkswagen , para Sudafrica convertia El ibiza en el Polo Playa con la Plataforma A03 Cambiaba unicamente los logotipos y el porton trasero ya que la matricula en el polo playa se situaba en el paragolpes trasero, este curioso modelo estuvo comercializado del año 1996 al año 2002
El Opel Senator cumple su 30 aniversario fue un coche de prestigio que busco luchar con las marcas premium como Mercedes Bmw o Audi y con otras grandes berlinas de marcas generalistas como el Ford Granada Talbot Tagora, Citroen Cx, Opel queria ofrecer a sus clientes calidad y comodidad, disponia para la época de aire acondicionado, asientos calefactables, elevalunas electricos y todo ello de serie etc. El Opel comenzo su vida comercial en reino unido llamado Vauxhall Royale , tenia su version coupe ya comentada aqui en el Opel Monza, las motorizaciones iban del 2000 al 3000 cc de 6 cilindros con 180 cv y 215 km hora de punta, tuvo una vida comercial desde el año 1978 al 1987, en donde el Senator sufrio varios reestyling El Senator A tuvo mayor exito que el B , y fue un digno precursor de los pesos pesados de Opel como el Admiral o el Diplomat, unas de las berlinas mas lujosas de la historia de la marca babara instalada en Zaragoza para conquistar a parte del mercado EspañolVideo de Presentacion del Opel Senator A
Si amigos despues de mucho tiempo sin actualizar masquecars, voy a contar la historia de dos grandes pilotos que perdieron la vida en uno de los fines de semanas mas trágicos de 1994 en el GP de Imola. Dos Pilotos muy distintos el Austriaco Roland Ratzenberger , un piloto que llego veterano a la Formula 1 pero que cumplio el sueño de todo Piloto, correr en Formula 1, tan solo 3 carreras, digamos que el piloto humilde con un Simtek Ford Y Ayrton Senna, el gran campeon Brasileño de formula 1, la superestrella del equipo Williams y sus inolvidables piques con pilotos como Prost y Mansell y el angel salvador que tuvo Barrichelo, que salvo la vida gracias a la rapida actuación de los médicos.
El 30 de Abril el accidente de Ratzenberger conmociono el paddock en la curva Gilles Villenueve Ratzenberger estrelló su Simtek en los entrenamientos frontalmente a 300 km produciendole la Muerte, incluso al propio Ayrton Senna, que luchaba por la seguridad en los circuitos,
Pero el 1 de mayo el gran Ayrton Senna en el Gp de Imola chocaba su Williams Renault frontalmente en la curva de Tamburello a 300 km muriendo en el circuito, pero toda tragedia tiene su lado humano, los comisarios encontraron dentro del destrozado Williams una bandera Austriaca, era el Homenaje que queria hacer la super estrella Senna al modesto Piloto que solo llevaba 3 carreras, hoy en dia su hijo Bruno da sus primeros pasos en competicion.
Las malas lenguas dicen que Schumacher no mostro respeto por la muerte de Ayrton Senna y celebro el ganar el Gran Premio como si nada hubiese pasado aunque tambien se dice que no sabia que Senna habia perdido la vida, aunque existe otro video en el que vemos a Schumi llorando años despues, ¿la realidad? nunca se sabra
Si amigos quien no se acuerda de esos Alfettas de los 60, 70 y 80, el GTV fue un modelo de los 80 muy apreciados por los seguidores de alfa romeo, las siglas del GTV significan (Gran Turismo Veloce), con estas siglas evidentemente estamos ante un deportivo, presentado en el salón de Geneva en 1995 con dos carrocerias Coupe y Spider, siendo un tipico coupe Italiano 2+2. Era un deportivo con un gran dinamismo y un precio equiparable a lo que ofrecia Alfa Romeo, con un morro que rememora otros Alfettas de otras epocas, un coche con una gran estabilidad y clasico competidor de coches como Audi TT, Z3, el diseño fue de manos de Pininfarina, en 2003 sufrio un ligero reestyling.
Alfa puso motores Twin Spark en su GTV, muy famosos en la gama de alfa romeo el 1.8 y el 2.0 de 144 cv, 155 cv y 165 cv en el motor de dos litros en motores de 4 cilindros , puso V6 en el que destaco el 3.2 de 240 cv casi identicos a los montados en los modelos de 146 y 156 GTA, el GTV dejo la producción en 2005 con el nacimiento del brera y el GT,
A peticion del webmaster de Cosmonium, pongo la primera entrega de chicas del motor en este caso toca el turno a las bellezas de la marca Nipona Mitsubishi, ya lo sabeis si teneis alguna propuesta la intentare realizar
El citroen AX fue presentado en el salón de Paris y fue lanzado en 1986 para sustituir al Visa y presentar asi un utilitario mas moderno, primero se lanzo la versión 3 puertas con motores de 1 litro a 1,4 litros y 1.5 en diesel, lo especial del utilitario radicaba en su economia y una cx muy valida de 0,31. En el 88 salio el modelo 5 puertas y el citroen fue elegido coche del año, sufrio una reestilizacion en 1991 mejorando en calidad de materiales y con nuevas opticas y parrillas otorgandole un poco mas de vistosidad, el AX tuvo una variedad de minigtis, como el GT de 85 cv que dado la ligereza del coche menos de 700 kg proporcionaba unas prestaciones mas que meritorias, hubo una version denominada Sport de 95 cv y la variante GTI de 100 cv. En cuanto a la publicidad del AX citroen viajo hasta china para comercializar a su chiquitin y popularizo la gama de lubricantes Total, el AX partizipo en copas monomarca, rallyes, e incluso se realizaron Protos sobre la base de un Ax, como curiosidad el Ax se siguio ensamblando en Malasia con el nombre de Proton Tiara el AX termino su vida comercial en España en 1996 con la aparicion del Saxo
En Estados Unidos el Ferrari mas popular fue el Daytona 365 a finales de los 60 y en los 70 casi 40 años despues se pone a la venta el California, nombre que evidencia el asalto de los de Manarello al mercado Estado Unidense, con un precio ajustado( dentro de lo que es un Ferrari) de 160.000 euros echa el vuelo el pequeño de la casa el daytona un biplaza descapotable con techo duro que se dara a conocer en el salón de Paris. El daytona se situa en gama por detras del 430 Scuderia, siendo otro testigo de los famosos modelos V8 ferrari con potencia de 460 cv, la gama llegara a finales de año, este biplaza de techo duro es algo que nunca se habia visto en la marca transalpina, ya que la capota siempre habia sido de lona en sus descapotables y por la disposición del motor delantera central. Las prestaciones del V8 de 4.3 litros son de 0 a 100 en 4 segundos superando la barrera de los 300 km , cambio automatico secuencial de 7 marchas y una reducción considerable de las emisiones de 310 gramos de CO2, y como no discos de freno cerámicos Brembo, control de tracción F1 track, Via: El mundo motor
El talbot 150 era un reestyling de los Chrysler 150 miticos en Villaverde con nuevas opticas y un frontal mas fino y nuevos interiores, el Talbot era mas amplio que sus rivales con lo que se podria engrosar en el sector casi de Berlina compitiendo con los Renault 18 y seat 131 de la época. En cuanto a prestaciones digamos que eran correctas pero los talbot tenian un gran peso, siendo los consumos algo elevados sobre todo en ciudad, habia 3 acabados El LS de 75 cv , El GL de 1442 cc y 85 cv y motor de carburación de doble cuerpo Webber y el GT de 5 marchas y 1600 cc y el SX con el mismo motor de 88 cv tambien con doble carburador y con un consumo mejorable pero aceptable.
En cuanto al equipamiento el LS era la versión basica que junto con el GL tenia bastantes carencias, la version GT tenia un equipamiento aceptable y la SX se consideraba la lujosa, en conclusion el Talbot era un coche robusto con una magnifica estabilidad y una alternativa a las berlinas, tuvo una versión de 3 volúmenes denominada Solara
Video de los años 80 en los que se muestra la capacidad y la tecnologia electronica de Renault, rememora lo que era la modernidad de los 80 y produce nostalgia este renault 11 del futuro.
45000 Euros son la frontera para conseguir el pequeño deportivo de Bmw , la gama más alta del serie 1 en su version mas novedosa coupe, con una carroceria 2+2, y en sus entrañas con 306 cv 5,2 seg de 0 a 100 y 250 km limitados como pasa en la mayoria de la gama Bmw, estamos ante un M3 en pequeño, dado que sus prestaciones son muy similares. Equipa el Startstop de serie en toda la gama serie 1, la numeración 135 no corresponde a la del motor ya que equipa 3 litros de cilindrada, alimentados con Biturbo, este pequeño coche se codea con deportivos mas grandes como los RX8, Boxter, 350z etc, teniendo el Bmw mayores prestaciones, cabe destacar la variedad de extras del Bmw y unas llantas de radios de 18 pulgadas. En cuanto al motor ha sido premiado en 2007 es económico para dar mas de 300 cv con una media ponderada de 9,2 litros, un coupe muy bonito que se convierte en un serie 3 en miniatura, aunque parece mas pequeño de lo que aparenta
Si hace poco puse un post del A1, hoy comentemos la reaccion transalpina, El alfa Mito, unicamente con 3 puertas y 4.06 metros, plataforma del Grande Punto, aparece el Mito lo nuevo de Alfa Romeo con dos mecanicas de gasolina y 1 de gasóleo, digamos que la gama alfa completa sus carencias. En cuanto a seguridad alfa propone el ESP en toda la gama Mito, la parrilla del alfa se inspira en antiguos modelos de Alfa, una de las novedades es configurar el alfa como 2+2 o configurarlo para 5 personas el alfa de momento tendra una potencia máxima de 155 cv del potente y económico motor 1400 cc turbo pero pronto se esperara la version GTA con mas caballaje. En cuanto a la trasera nos recuerda incluso a opticas ferrari, el Alfa quiere llegar a ser un utilitario premium, en cuanto a el acabado supera con creces a muchos de estos, la nueva direccion del alfa es denominada DST siendo electrica
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