Nuestros queridos coches Talbot 150

El talbot 150 era un reestyling de los Chrysler 150 miticos en Villaverde con nuevas opticas y un frontal mas fino y nuevos interiores, el Talbot era mas amplio que sus rivales con lo que se podria engrosar en el sector casi de Berlina compitiendo con los Renault 18 y seat 131 de la época.

En cuanto a prestaciones digamos que eran correctas pero los talbot tenian un gran peso, siendo los consumos algo elevados sobre todo en ciudad, habia 3 acabados El LS de 75 cv , El GL de 1442 cc y 85 cv y motor de carburación de doble cuerpo Webber y el GT de 5 marchas y 1600 cc y el SX con el mismo motor de 88 cv tambien con doble carburador y con un consumo mejorable pero aceptable.

En cuanto al equipamiento el LS era la versión basica que junto con el GL tenia bastantes carencias, la version GT tenia un equipamiento aceptable y la SX se consideraba la lujosa, en conclusion el Talbot era un coche robusto con una magnifica estabilidad y una alternativa a las berlinas, tuvo una versión de 3 volúmenes denominada Solara

Video Renault 11 futurista

Video de los años 80 en los que se muestra la capacidad y la tecnologia electronica de Renault, rememora lo que era la modernidad de los 80 y produce nostalgia este renault 11 del futuro.

Bmw 135 coupe

45000 Euros son la frontera para conseguir el pequeño deportivo de Bmw , la gama más alta del serie 1 en su version mas novedosa coupe, con una carroceria 2+2, y en sus entrañas con 306 cv 5,2 seg de 0 a 100 y 250 km limitados como pasa en la mayoria de la gama Bmw, estamos ante un M3 en pequeño, dado que sus prestaciones son muy similares.

Equipa el Startstop de serie en toda la gama serie 1, la numeración 135 no corresponde a la del motor ya que equipa 3 litros de cilindrada, alimentados con Biturbo, este pequeño coche se codea con deportivos mas grandes como los RX8, Boxter, 350z etc, teniendo el Bmw mayores prestaciones, cabe destacar la variedad de extras del Bmw y unas llantas de radios de 18 pulgadas.

En cuanto al motor ha sido premiado en 2007 es económico para dar mas de 300 cv con una media ponderada de 9,2 litros, un coupe muy bonito que se convierte en un serie 3 en miniatura, aunque parece mas pequeño de lo que aparenta

Initial d 1st stage 2 capitulo declaración de venganza

La segunda entrega del 1st stage de intial d, declaracion de venganza.

Alfa Mito

Si hace poco puse un post del A1, hoy comentemos la reaccion transalpina, El alfa Mito, unicamente con 3 puertas y 4.06 metros, plataforma del Grande Punto, aparece el Mito lo nuevo de Alfa Romeo con dos mecanicas de gasolina y 1 de gasóleo, digamos que la gama alfa completa sus carencias.

En cuanto a seguridad alfa propone el ESP en toda la gama Mito, la parrilla del alfa se inspira en antiguos modelos de Alfa, una de las novedades es configurar el alfa como 2+2 o configurarlo para 5 personas el alfa de momento tendra una potencia máxima de 155 cv del potente y económico motor 1400 cc turbo pero pronto se esperara la version GTA con mas caballaje.

En cuanto a la trasera nos recuerda incluso a opticas ferrari, el Alfa quiere llegar a ser un utilitario premium, en cuanto a el acabado supera con creces a muchos de estos, la nueva direccion del alfa es denominada DST siendo electrica

Racing show y salon del automovil 2008 en vigo

Impresionante video del salon del automovil de vigo 2008

Nuestros queridos coches Renault 9

A comienzos de los 80 renault buscaba contrarestar a otras marcas de automoviles, ofreciendo una berlina media y cubriendo lo que el Renault 14 no podia cubrir, ya que su popularidad no era demasiado correcta en europa, con lo que en 1982 llego el renault 9, hermano del 11 que no llegaria hasta 1984.

La motorizaciones fueron de 4 y 5 marchas con acabados GTL, TSE algo mas equipado, el salpicadero y asientos eran muy similares a los hermanos de gama el 14 y el 18, la motorización de las versiones españolas era el conocido motor 1400 de 1397 cv de 60 y 72 cv y la dura mecánica diesel de 1600 cc y 55 cv.

El R9 se empleo como taxi y como su hermano el 11 recibio un reestyling en 1987 denominado Fase II que poco duro debido a la aparición del 19 Chamade, este automovil fue coche del año en europa en 1982, en cuanto a producción Fasa España saco de sus fabricas 245.549 unidades, en argentina se construyeron 140.000 unidades de 1987 a 1996.

Como curiosidad llegaron versiones a estados unidos, ensambladas en Méjico y denominadas Alliance, de las cuales los entusiastas del R9 se pelean por versiones como la 2 puerta y la Cabrio del Renault Alliance




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Audi A1

La marca Babara en breve pondra a la venta el A1, un coche que piensa rivalizar con los utilitarios de prestigio como el Mini o el Fiat 500, utilizaria el chasis del próximo Ibiza y estaria en el mercado en 2009.

El A1 seria un urbano de lujo con motores de técnologia tsi y tfsi en cuanto a gasolina y los proximos tdi del grupo, se venderia desde 18000 euros en su version básica de 100 caballos y su versión mas deportiva llegaria a los 240 cv.

El A1 cumple el segmento dejado por el nefasto A2, un coche que careció de exito y demasiado caro para lo que ofrecia, el A1 se presentó en el Salon de Tokyo pero desconocemos si se haran retoques para el modelo de calle

La saga del Skyline se llama GTR 2008

Por fin llega a españa, la saga del mitico deportivo Japones Skyline, el modelo en si se apoda unicamente GTR, pero recordemos que GTR es la denominación deportiva de las sagas skyline desde los años 70, muestra sus preciosos 4 faros redondos traseros inmortales en casi todos los skyline.

El GTR, debuto en el salón de Tokyo de 2007 y es la fiera de las carreteras japonesas, ya sea en circuito o puerto de montaña, todo un superdeportivo a un precio inigualable desde 79.900 euros de la version GTR, 81.600 la premium editión y 83.300 la Black Editión, la carroceria de esta bestia es ultraligera con un Cx de tan solo 0,27.

Este Nissan monta un motor 3.8 biturbo con 480 cv motor VR38DETT y una punta de 310 kilómetros hora con 6 marchas, deja en pañales a coches que le doblan el precio, El super gran turismo se reserva bajo pedido de unos 2 años, habra que esperar a ver este Ninja de las carreteras y esperar las versiones especiales preparadas por Nismo




Video promo Nissan skyline

Nuestros queridos coches suzuki santana

EL Suzuki santana era simplemente el Suzuki Samurai Japones, pero fabricado en la fabrica Andaluza de Santana en Linares, empresa Española de ahi su nombre Suzuki Santana, un todoterreno de pequeñas dimensiones producido entre los años 1985 y 2001, un pequeño coche muy apreciado para el campo y en pueblos de la comarca Iberica.

Un pequeño vehiculo de ocio con un precio asequible y un mantenimiento económico, comenzo con un motor de 1 litro de cubicaje y tan solo 45 cv, mas tarde llego el 1300 cc y 64 cv las dos de carburación, con techos de lona , fibra y metalico.

El Santana paso a llamarse Samurai el cual mejoro en seguridad , tambien se añadio una version mas grande denominada long body, la carburación paso a la inyección electronica con sus motores de 1000 cc de 55 cv y 1300 cc de 69 cv, este modelo dio paso al actual suzuki Jimmy




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El gafe de Carlos Sainz

Si amigos el mejor piloto español de rallyes de todos los tiempos Carlos Sainz tuvo momentos de gafe como el ocurrido en 1998 con el Corolla WRC en el rallye de inglaterra, tras el abandono de Makinen.
Carlos entrando en puntos conseguia el campeonato pero a 200 metros de la meta en el ultimo rallye de Inglaterra el corolla dijo basta y revento con lo que se escapó su tercer campeonato los tres hubiesen sido con Toyota, tras ganar los dos primeros con el mitico Celica.
Quedara en los anales la frase "Trata de arrancarlo Carlos"

Documental coches Tuning la fuerza de dar la nota

Si amigos siempre he sido mas de la cultura racing que tuning, no me parece bien por ejemplo si tienes un Ford focus tratar de que sea un seat Leon, pero todos hemos y somos jovenes y nos ha gustado alguna vez dar el cante con el coche, pero sacrifica la utilidad e incluso la belleza de un coche para tan solo dar el cante y tratar de ligarse a una Choni para pasearla.

Nuestros queridos coches Peugeot 505

El peugeot 505 fue un digno sucesor del mítico 504, presentado en 1979 crecia en dimensiones, el cual aun creo que se fabrica en paises africanos ya que es un coche sencillo y muy apreciado en esos paises, pero nos remontamos a 1979, el Peugeot fue elogiado en el mundo e incluso llegaron unidades a Estados Unidos.

En argentina tuvo un gran éxito como numerosas berlinas francesas y su producción se alargo hasta el año 1995, en europa fue muriendo con la salida del 405 mucho mas moderno y de lineas mas suaves, ceso su producción definitiva en el año 1992, fue el precursor de que el mundo conociera a la marca del Leon ya que fue importado y vendido con numerosas licencias en todo el mundo, tambien muy apreciados en paises arabes.

El 505 fue utilizado como taxi ambulancia, destaco su version station wagon con 3 filas de asientos, motores de gasolina y diesel animaban al peugeot con una version deportiva denominada GTI de hasta 170 cv en su versión GTI, habia version 4X4



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Gone in 60 seconds la lista de los coches 5/5

Y por fin las ultimas 10 señoritas
41 Marsha Porsche Boxster

42 Natalie Porsche Speedster

43 Virginia Porsche 959

44 Tanya Porsche 911 Twin Turbo

45 Grace Rolls Royce Stretch Limousine

46 Ashley Shelby AC Cobra

47 Eleanor Shelby Mustang GT 500

48 Cathy Toyota Landcruiser

49 Lynn Toyota Supra Turbo

50 Lisa Volvo Turbo Wagon R

La fiera de Martorell Seat Leon Copa Edition

Desde la página Autoblog nos llega la noticia que de la zona franca saldra un superGTI reservados unicamente al mercado alemán, la máquina en cuestion es el Seat Leon Cup Editión, el que pudiese venir con kit aerodinámico y llantas de aleación negras, esta fiera sacaria los colores al Golf GTI.

Lo mas impresionante lo lleva en sus entrañas, tras el exito de Seat en las series WTTC, el leon se convierte en un verdadero WTTC de serie, emplea el mismo motor del Golf Gti el TFSI de 2 litros pero con una potencia aumentada hasta los 285 cv, lo que le hace a este demoledor del asfalto alcanzar 254 km de punta y una aceleración de 0 a 100 en tan solo 5,9 segundos la cual podra liberar en las autobahn alemanas.

Impresionantes llantas de 18 pulgadas sujetadas por la suspension Eibach, lo que lo convierte en uno de los referentes de los Racing Cars, es lo mas potente que ha salido a la calle con la S pero con tan solo 54 unidades esperemos verlo por carreteras nacionales algun dia el precio de la maquina esta en 38500 euros

Nuestros queridos coches Opel Kadett D

La cuarta generación del Kadett el modelo D la verdad que no obtuvo un gran éxito en nuestro pais , aunque estaba en marcha la planta maña, el coche era importado y pocas unidades llegaron a españa, tenia mayor exito el Ascona.

En inglaterra se llamo Vauxhall Astra, este Kadett estuvo en venta entre 1979 y 1984 fue un coche apreciado en europa y destaco por sus versiones 3 puertas, 4 puertas y 5 puertas, las medidas de este kadett no llegaban a los 4 metros y recuerda ligeramente al Talbot Horizont.

El kadett tuvo una version deportiva llamada GTE de 1800 cc y 116 cv y otra muy ahorradora diesel de 1600 cc, ademas de otras gasolina de 1300 y 1600 cc, el kadett D dio su paso al Kadett E en 1984


Videos Opel Kadett D

Nuevo Seat Ibiza 2008

Si amigos he estado un poco perro estos dias, pero dentro de unos meses habra un acontecimiento aqui en españa y es la llegada del nuevo Utilitario Patrio con mas de 6 millones de unidades realizadas, el seat Ibiza.

Inspirado en lo que fue el Concept Bocanegra, digamos que su interior es casi identico, las dimensiones del ibiza seran 4.05 metros con un maletero de 292 litros y extrena Chasis del grupo VAG, de momento llevaran los mismos motores del anterior, y ni la versión CUPRA aun no estara disponible ni tampoco la FR su eficaz y veterano motor de 150 cv dara paso al revolucionario TSI de 170 cv .

Poco a poco apareceran nuevos motores que pasaran la normativa de contaminación, podeis pasaros por la página de seat y echarle un vistazo Ibiza 2008





Video Promo Ibiza 2008

La vuelta del hachi roku

Volvera el Hachi roku? hay proyectos de momento pongo un video de los anuncios del Hachi roku

Nuestros queridos coches Ford Taunus mk III

Quien no se acuerda del Taunus, hermano casi gemelo del Ford Granada, fue uno de las berlinas casi de gama alta de finales de los 70 y comienzos de los 80 en españa, cojiendo el relevo de los dodge dart o los seat 132 y viendoselas con rivales de renombre como Bmw o Mercedes.

El taunus que llego a españa fue el Mark III que vio la luz en 1976, se produjeron en europa, asia y sudamérica concretamente en argentina tuvo gran éxito y se mantuvo hasta 1985 la producción de ford taunus, como curiosidad bajo licencia ford hyundai el fabricante coreano fabrico varios taunus.

Pero aun es mas curioso que en Turquia se empezara a ensamblar el taunus el 1985 y la producción definitiva del modelo concluyera en 1994, el taunus tenia los motores ford de la epoca el 2.0, el 2.3 y el mitico 6 cilindros de 2800 cc



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Piques de Rallyes

Si amigos a finales de los 90 los dos mejores pilotos de Rallyes nacionales tenian un pique por la reglamentacion en torno a los Kit Car y WRC, en este caso son Chus Puras y Luis moya quien echan leña al fuego, Con Juanjo Lacalle metiendo baza