Hoy pongo otra parte de la sección de los coches que se suelen abandonar en el pais vecino Renault Fuego Renault Alpine Cabrio Opel Manta Mercedes 220s Citroen Mehari Fiat /Seat 124 sport Citroen Tiburon Station Wagon BMW 700
Gran episodio de esta serie de los 70 en donde nos explican la peligrosidad que hay por las noches cuando se coje el coche, porque aunque haya menos coches por la noche hay bastantes accidentes por causas del alcohol y aunque la carretera parezca que es nuestra nos puede hacer pasar una mala jugada.
Mitsubishi presenta en el salón de Paris un nuevo modelo de la gama Lancer, en este caso reduce los 3 volumenes del Lancer y lo denomina Sportback e intenta competir con GOLF, A3 , AURIS, Impreza, Megane , basado en el Mitsubishi Proto-S, se presenta como coche de calle el Sportback, con una versión deportiva llamada Ralliart en este caso no se sabe si habrá una versión EVO. Como motores fundamentales existen un gasolina de 1500 cc de 109 cv y otro 1800 de 143 cv y otro de Gasoleo de 2000 cc y 140 cv, la versión deportiva Ralliart cuenta con un motor Turbo de 240 cv con 2000 cc con una aceleración de 0 a 100 en 7,1 seg, llantas de 18 pulgadas y muchas similitudes con el EVO, siendo un compacto, se situa en una longitud de berlina con mas de 4 metros y medio. El Lancer sportback puede superar a la berlina en ventas y puede restar ventas a sus competidores su precio se situa desde los 20.500 euros y pronto llegara a los concesionarios Video Mitsubishi lancer ralliast
Tras muchos años del Renault 4 uno de los coches estrella de Renault, tanto en Francia como el su Factoria de Fasa España, se presento el Renault 4 GTL, con un aire mas moderno, utilizado mucho en los Pueblos el Renault 4 hizo un buen servicio tanto en su version 4 puertas como en la de furgon F6. El GTL se introdujo en españa en 1981 con la archiconocida cilindrada de 1108 cc de 34 cv , superior a la de su archirival el 2cv, se cambiaron las calandras y el interior utilizando mucho mas los plasticos, en toda la gama del Renault 4 se le llamo cariñosamente CUATRO LATAS, entrado los años 80 se introdujo una ultima serie del GTL, el llamado GTL CLAN. El GTL CLAN era un reestyling introducido en el año 1987 con las letras de Clan en la puerta delantera y unos embellecedores de Plástico, en españa FASA Ceso su produccion en el año 1989 de este mito del automovil del cual se construyeron 8 millones de unidades, el cese definitivo de produccion se produjo en 1992 en Colombia y en Yugoslavia, en la que desgraciadamente tras la guerra los moldes de produccion fueron destruidos
Alguien se acuerda de las Berlinettas de Lamborghini 350 GT o 400 GT a mi personalmente el Estoque recupera esa esencia y no la de Superdeportivo como sus ultimos modelos, he aqui el video del Estoque en el Salón de paris, sustituira al Quattroporte de Maserati como la berlina de lujo Italiana por antonomasia.
Como todos sabemos Ralliart es el preparador oficial de Mitsubishi y ha puesto toda la carne en el asador para hacer una versión deportiva de su pequeñin el Colt, que intentara rivalizar con el Peugeot 207 RC, citroen C2 VTS, Seat Ibiza Cupra o Volkswagen Polo GTI. El Colt presenta un frontal muy parecido al Lancer que le otorgan una mayor deportividad, combinados con las dimensiones del Colt, un coche el cual se le ha modificado el Chasis, las suspensiones y los frenos que combinan perfectamente con su pequeño motor Turbo de 1.5 litros y 153 cv, lo que llevara a la sustitución de la anterior versión deportivz CZT. Sorprende su economia ya que solo consume 6.7 litros de media a los 100 cv lo que muchos utilitarios de su segmento con menores potencias, llaman la atencion sus enormes llantas de 16 pulgadas y sus faldones especiales que le otorgan un mayor caracter deportivo.
Desde Terra vemos como no unicamente volkswagen tiene previsto cambiar su golf, su afamado utilitatio vw Polo tiene pronta aparición , siguiendo el estilo del futuro golf, vemos un polo con un frontal similar a este ultimo y a su hermano el sirocco. El pequeñin afamado de volkswagen llegara en 2009 compartira chasis con el ibiza y ganara en calidad y habitabilidad y presentara las nuevas motorizaciones del grupo, hibridos y tecnologia TSI
Quizas una de las curvas mas espectaculares de circuito que existen sea Eau Rouge del circuito Belga de Spa, una especie de monaña rusa donde el gran Ayrton Senna decia que hablaba con dios
Talbot Arizona? , este era el nombre que recibiria el Horizont de Talbot, pero el grupo PSA se desizo de ella en 1985 siendo los Solara Horizont samba y Tagora sus ultimos valuartes, Peugeot entonces recojió el Proyecto C28 de la devaluada Talbot y bautizo a su modelo con el nombre de 309. En cuanto a Motorizaciones vemos escalas de potencia en toda su historia desde los 60 de la version 1100 cc hasta los 160 cv de la version GTI potenciada con 16 valvulas, aunque hemos de destacar el motor 1.9 d que estuvo 23 años con ligeras modificaciones desde 1980 hasta 2003 desde el horizont hasta el 306 Existen dos fases la primera de 1985 a 1989 y la segunda de 1989 a 1996 se diferenciaban en sus focos y en el cuadro de instrumentos, el 309 se utilizo como coche de Policia y tambien hoy en dia lo podemos ver en rallyes sobre todo subidas por toda la peninsula, su desaparicion la propicio el lanzamiento en 1993 del 306 Anuncio peugeot 309
Un precioso Camaro El capri el mustang europeo Un mitico Alfetta Un trabant recuerdo de la antigua Alemania y su muro Alpine Renault el deportivo mitico frances Un facel vega curiosa marca de coches de lujo gala Un peugeot 404 pick up Un precioso Celica serie TA27
El coche mas querido y odiado de enzo, la serie Dino creada en 1968 en honor al hijo de ferrari tristemente fallecido debido a una enfermedad, se creo la serie dino con la mentalidad de crear coches asequibles con el caballino de motores V6 y V8 para rivalizar con el grandioso 911 de la casa germana Porsche que acabo ganando la lucha y el Miura de Lamborghini competencia nacional. El Primer Dino fue el 246 GT presentado en 1969 en el salon de Ginebra y diseñado por Scaglietti fue considerado uno de los mejores deportivos de los 70 con un motor V6 de 2418 cc con motor central 195 caballos y 245 kilometros hora de origen Fiat El Dino fue el primer Ferrari fabricado en grandes series y Fiat se quedo con el nombre Dino que luego pondria a uno de sus modelos, ahora es un coche muy codiciado el cual empezo costando un millon de las antiguas pesetas
La marca checa antes de entrar en el grupo vw, tuvo bastantes problemas en comercializar sus coches en españa, solo le permitian comercializar 100.000 dolares lo que suponia una cantidad irrisoria de sus productos. La Serie 120 inicio su producción en 1976 y tras la muerte de franco se permitio su comercialización cosa que no sucedio antes por los antecedentes comunistas de la nacion de la marca, el 120 era un producto vetusto pero económico, se podria considerar el Logan de los 70 80, con un motor de 1.2 litros, 54 caballos y 4 velocidades. El 120 era la version berlina del mas conocido 130 Rapid, con un frontal igual pero una tasera estilo hatchback, en general era un coche a buen precio pero con muchisimas carencias, que solventaban sus rivales con mucha mayor calidad Skoda 120 LS anuncio
Si seguimos sacando fotos del un foro frances de coches abandonados
Un precioso Mazda Rx7 FB Impresionante Mazda RX7 fd Renault Gordini decoracion racing Un Plymouth Hemi Cuda Matra Simca Bagheera curioso coche triplaza Mazda Cosmo Sport
Una serie del gran Paco Costas en este caso nos muestra que Tomar bien las curvas es bastante importante, frenando antes de llegar a la curva , no durante el giro y mas violentamente, porque si no se pierde la fuerza de tracción y la fuerza centrifuga nos escupe
Tras el rotundo fracaso del Toledo de tercera generacion que fue utilizado mayoritariamente por el sector del taxi, la marca española presentara en primavera de 2009 el exeo.
Observamos como seat abandona el nombre de las ciudades españolas de sus coches cuando empezo con el pueblo Malageño de Ronda para bautizar a su actualizado Ritmo al pasar al grupo Volkswagen, el Exeo es un diseño conocido por el grupo VAG, se trata de un maquillaje de la anterior generacion de Audi A4. Tras el fracaso del toledo el grupo VAG ha vuelto a utilizar la plataforma B7 para la berlina Seat y asi amortizar costes, y como no optara por los motores del grupo los conocidos diesel TDI de 120 a 170cv y los Gasolina TSI Y TFSI de 102 a 200cv